Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Na leszczyńskim dworcu PKP podpisano dziś dwie umowy na wykonanie nowoczesnych systemów sterowania ruchem na linii Poznań-Wrocław. Mają one zwiększyć prędkość pociągów i poprawić bezpieczeństwo. Wartość obu kontraktów to prawie 170 milionów złotych.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Pierwsza umowa dotyczy zbudowania w Lesznie nowoczesnego centrum sterowania ruchem pociągów na linii E-59. Członek zarządu PKP PLK Arnold Bresch przyznał, że w pierwotnym projekcie modernizacji linii takiego centrum nie było - znajdowały się one tylko w Poznaniu i Wrocławiu.
- Dziś uzupełniamy tę lukęi będzie taki LCS jak w Poznaniu i Wrocławiu - mówił Bresch. Kontrakt zawarty z Krakowskimi Zakładami Automatyki opiewa na prawie 80 milionów złotych - w jego ramach zainstalowane zostaną nowe urządzenia sterujące ruchem pociągów, między innymi semafory i napędy zwrotnicowe, dyżurni ruchu będą też wyposażeni w system komputerowy. Centrum będzie obsługiwać odcinek między Czempiniem a Rawiczem. Całość robót ma być wykonana do połowy 2020 roku.
Drugi kontrakt, wartości 87 milionów złotych dotyczy wdrożenia na linii Poznań-Wrocław systemu ERTM/ETCS, czyli europejskiego systemu podnoszącego poziom bezpieczeństwa i zwiększającego przepustowość, a co za tym idzie prędkość pociągów. Na 162-kilometrowej linii zamontowane mają być czujniki przesyłające sygnały o sytuacji na torach do kabiny maszynisty, dzięki czemu będzie on dysponował wszelkimi informacjami niezbędnymi do bezpiecznego prowadzenia pociągu. System pozwoli także na lepszą kontrolę pracy maszynistów. Sygnały przesyłane będą za pomocą kolejowej sieci komórkowej GSM-R, na wykonanie której również dziś podpisano kontrakt w Warszawie.
1. Dodane przez M, w dniu - 29-03-2018 11:43 Zwiększyć prędkość? Haha i co z tego jak non stop pociagi są opóźnione.
2. Dodane przez rachmistrz, w dniu - 29-03-2018 12:09 wreszcie będzie super nowoczesne centrum, pełne monitorów, wyświetlaczy i kamer zarządzające opóźnieniami po 240 minut
3. Dodane przez Archanioł, w dniu - 29-03-2018 12:35 Nie czarujcie, nie czarujcie. Czasy kiedy zegarek można było regulować wg. pociągu już nie wrócą, a teraz im więcej ekspertów i bajek o nowoczesnych systemach, tym większe opóźnienia.
4. Dodane przez fred, w dniu - 29-03-2018 12:58 Proponuję sprawić nowego dróżnika na przejeździe kolejowym Słowiańska-Święciechowska. obecny jakby mógł, to by miał cały czas zamknięty przejazd.
reklama
5. Dodane przez Obserwator, w dniu - 29-03-2018 13:06 Patrząc codziennie z jakim zaangażowaniem budowany jest wiadukt w Klonówcu to jakoś wierzyć mi się nie chce że na kolei będzie lepiej.
6. Dodane przez Johny Walker, w dniu - 29-03-2018 16:02 A może by tak szybciej i bezpieczniej z przebudową lini E-59 jak duże opóżnienie na dziś 12-miesięcy czy więcej.
7. Dodane przez Podatnik, w dniu - 29-03-2018 19:40 Opowiadanie bajek. Przykład z Poznania system sterowania "pada" i zmodernizowana kolej jest bezradna. Po drugie istniejąca fikcja informacyjna nt bieżącego ruchu pociągów - przykład program Blik lub portal podróżnych. Po trzecie notoryczne opóźnienia pociągów często spowodowane z winy PKP. Po czwarte brak postępu prac na modernizowanej, jak ze strony PKP jest egzekwowany harmonogram postępu prac. I na to wszystko składają się podatnicy, również na bezsensowne opowiadanie bajek. Dziękujemy obecnym Dyrektorom PKP za te prezenty.
8. Dodane przez BYŁY PASAŻER, w dniu - 29-03-2018 21:34 JA PROPONUJE ZLIKWIDOWAĆ KOLEJ SZKODA PIENIĘDZY NA TE REMONTY.
reklama
9. Dodane przez ftygk, w dniu - 30-03-2018 10:02 A kto teraz pociągami jeździ jak stoję na przejeździe kolejowym to widzę jak suną puste składy przez Polskę. Szkoda na to kasy. Utrzymać główne linie i węzły dogodne dla ludzi dojeżdżających do pracy np. do Poznania a resztę zlikwidować.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
