Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Aeroklub Polski wystawił na sprzedaż samolot An-2, który pięć lat temu otrzymała od wojska Centralna Szkoła Szybowcowa. Samolot w służbie CSS nigdy nie poleciał. Teraz można go kupić za 100 tysięcy złotych.
(fot. Jarek Adamek)
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Samolot pięć lat temu został przekazany do Leszna przez Ministerstwo Obrony Narodowej. CSS wygrała wtedy rywalizację z wieloma innymi ośrodkami lotniczymi w Polsce, swój udział w „wytargowaniu” samolotu dla Leszna miał ówczesny poseł Łukasz Borowiak.
„Antek” w wojskowym jeszcze malowaniu przyleciał do Leszna 24 września 2013 roku, popisując się efektownymi „kosiakami” nad płytą lotniska. Jak się okazało, pierwszy lot w Lesznie był zarazem ostatnim. Maszyna bowiem potrzebowała przystosowania do lotów cywilnych. Pieniądze na to - wówczas ok. 20 tysięcy złotych - nigdy się nie znalazły. Samolot stał na płycie lotniska, następnie w hangarze, zaś Centralna Szkoła Szybowcowa Aeroklubu Polskiego co rusz zmieniała prezesów, wyprzedawała majątek i pogrążała się w długach. Dziś CSS istnieje tylko formalnie, nie prowadzi już bowiem właściwie żadnej działalności lotniczej. Uziemiony samolot został zaś wystawiony na sprzedaż przez Aeroklub Polski.
Ogłoszenie, jakie ukazało się na facebookowym profilu AP pokazuje, że An-2 ma jeszcze całkiem spory potencjał - tak zwane „resursy”, czyli okresy możliwego użytkowania wynoszą od ponad 700 godzin dla śmigła do ponad 1000 godzin dla silnika. Cena maszyny to 100 tysięcy złotych.
1. Dodane przez Max, w dniu - 06-07-2018 17:24 Smutne to i żenujace bardzo...*
2. Dodane przez Romek, w dniu - 06-07-2018 17:25 zakup 100 tys, remont i eksploatacja 200 tys+, już się ustawia kolejka Może jakieś muzeum to weźmie za 1 zł + VAT
3. Dodane przez Piotr Lubiński, w dniu - 06-07-2018 18:07 Pasjonowałem się kiedyś lataniem. Trochę nawet sam latałem. To był cudowny czas. Miałem wówczas cały świat u stóp....Nastały brutalne, szorstkie czasy....Kasa oraz jej substytuty......Antek, nostalgia, łezka w oku......Nic dodać , nic ująć.....
4. Dodane przez Solidarnośc Niezlomna od 1980r.Matura 1965r, w dniu - 06-07-2018 18:09 To byly interesy gen.T.Pawlaczyka kumpla posla PO Borowiaka Czuwaj!
5. Dodane przez Archanioł, w dniu - 06-07-2018 18:31 Nie narzekajmy. Poleciała za to nie jedna głowa na lotnisku, choć, jak zapowiadano, też miały spory potencjał.
6. Dodane przez Lukas, w dniu - 07-07-2018 08:47 Gdyby Nie Złodziejstwo i Niegospodarność CS Leszno I AP Warszawa (Zarządy) to taka sytuacja miejsca by nie miała
7. Dodane przez Brzoza, w dniu - 07-07-2018 09:34 A ja nie poleciałem. Pamiętasz ! W cudownym końcu lat 80-tych pojawiła się szansa na latanie ( dla tych którzy nie chcieli się wiązać z komuną) , obozy szybowcowe dla młodzieży od ósmej klasy szkoły podstawowej . Nie trzeba było nigdzie należeć. Potrzebna była tylko pozytywna opinia szkoły, wychowawcy. O dziwo wychowawca mimo , że od spraw ZSMP papier wystawił. Podanie dostarczyłem osobiście do kuratorium. Ale jakoś o mnie zapomniano. A jak się dobijałem na lotnisku to się okazało , że już po badaniach.
Jak w innych demoludach lista esbeckich konfidentów powinna być powszechnie dostępna tak jak pedofilii.
8. Dodane przez FENIKS, w dniu - 07-07-2018 10:56 Jest wrzesień 2013r, po kilku miesiącach starań, składania wniosków oraz zabiegów ówczesnego Posła Pana Łukasza Borowiaka - do Leszna przylatuje długo oczekiwany samolot AN2 ( numer boczny wojskowy 8554, znaki rejestracyjne SP-CWL ). Przyjęcie samolotu odbyło się z należnymi honorami i w asyście mediów. Samolot był nadzieją na rozwój działalności spadochronowej na leszczyńskim lotnisku i głównie do tego celu został pozyskany. AN2 SP-CWL był w chwili przylotu w bardzo dobrym stanie, posiadał ponad 1000h resursu na silniku - a więc do latania na długie lata. Wymagał jednak drobnych prac przystosowujących go do latania w cywilu - koszt tych prac został wyceniony na około 10.000 PLN. Dziwnym trafem władze CSS nie były zainteresowane modernizacją samolotu tłumacząc się względami finansowymi. Wobec tego Leszczyńskie Stowarzyszenie Spadochroniarzy Feniks przygotowało umowę i zgłosiło chęć wyłożenia potrzebnych pieniędzy aby tylko samolot mógł zacząć latać i służyć skoczkom - nasza propozycja nigdy nie spotkała się z aprobatą ówczesnego Prezesa CSS....... W efekcie wymarzony na tamte lata samolot od 5 lat stoi na płycie lotniska i okresowo w hangarze, nigdy nie było nam dane wykonać z niego ani jednego skoku. Ze smutkiem obserwujemy jego degradację, myślę że wszystkim ludziom związanym z lotnictwem pęka serce na jego widok. Jest idealnym, wręcz książkowym przykładem niegospodarności ówczesnych władz CSS, majątek w postaci sprawnego samolotu został zmarnowany i nie wykorzystany - dodatkowo należy zwrócić uwagę że samolot został przekazany do Leszna z wojska nieodpłatnie.
Mijały lata a w Lesznie nadal nie było i nie ma stabilnego i pewnego - czytaj WŁASNEGO - samolotu do prowadzenia działalności spadochronowej. Dwa lata temu podjęto próbę pozyskania środków z Urzędu Miasta Leszna na zakup samolotu wielozadaniowego na potrzeby Aeroklubu Leszczyńskiego i Leszczyńskiego Stowarzyszenia Spadochroniarzy Feniks - wniosek nie uzyskał poparcia większości Radnych i Pana Prezydenta mimo pisemnego poparcia mieszkańców Leszna w formie petycji.
Aktualnie wynajmowany przez nas samolot Cessna 182 SP-TAB od ponad miesiąca jest niesprawny i nie ma widoków na jego szybką naprawę, awaria samolotu w środku sezonu jest zabójcza dla naszej działalności. Nie mamy możliwości wynajęcia innego, alternatywnego samolotu bo po prostu nie ma skąd - wszystkie samoloty pracują i nie są do wzięcia.
W ten sposób leszczyńscy spadochroniarze po raz kolejny zostali uziemieni, tracąc bezpowrotnie kolejny sezon.....
A więc Leszno-Rozwiń Skrzydła...... jak hasło promocyjne ma się do rzeczywistości...... Być może lotnicy i spadochroniarze powinni latać i skakać w kaskach kolejno - czerwony, żółtym, niebieskim i białym.....
9. Dodane przez Samolot zastępczy, w dniu - 07-07-2018 14:38 No a nikt nie porusza sprawy ubezpieczenia OC Antka. Ja samochodem nie jeżdżę któryś rok a jak idę do urzędu wyrejestrować to mi każą pokazać kwit , że złomowany. A po co mam złomować dobry samochód? No i muszę płacić OC dalej.
Czy to znaczy ,że przez te wszystkie lata nielatania też za Antka OC musieli płacić skoro nie złomowany ??????
Powinien się PiS z Bankierem na czele i prezesem wziąć za tę nawet nie lichwę lecz haracz firm ubezpieczeniowych.
za takiego antka to niezłe siano trzeba pewnie płacić jak za SHL 175 100zeta nie starczy na golusieńkie OC
Tak! Zdecydowanie powinna powstać komisja śledcza i wyjaśnić kto się dorabia na obowiązkowym OC od nielotów kosztem polskiego społeczeństwa.
Ps. Nawet rok nie minął a rozbił się drugi MIG.
18 grudnia 2017 późnym popołudniem niedaleko Kałuszyna rozbił się samolot myśliwski MiG-29. Pilot uratował się przy użyciu fotela wyrzucanego odniósł obrażenia, ale jego życiu nic nie zagraża. MON zaczyna się powoli rozglądać za ich następcami. Program o kryptonimie Harpia ma na celu zastąpienie samolotów bojowych produkcji sowieckiej nowoczesnymi maszynami zachodnimi. Pod koniec listopada Inspektorat Uzbrojenia poinformował o analizie rynku. Wiceminister Kownacki uchylił się od odpowiedzi na pytanie, czy po wczorajszym wypadku program ten zostanie przyspieszony.
10. Dodane przez zwiń skrzydła i odejdź!, w dniu - 08-07-2018 06:37 Brawo Feniks! 100% poparcia, na żużel znajduje się co roku kilka milionów, ale na inne sporty już nie, p. Prezydencie Borowiak, czemu dzisiaj Pan sobie zdjęcia z Antkiem nie zrobi?! WSTYD!
11. Dodane przez Rafał, w dniu - 08-07-2018 14:58 Prawda coraz mniej szybowców i spadochronów nad leszczyńskim niebem. Ostatnio na ok. 4000m widzę schodzący do lądowania na ławicy samolot komunikacyjny niż awionetkę ze skoczkami. A kiedyś wystarczył jeden sprawny samolocik by funkcjonowały wszystkie sekcje. wczesnym rankiem samolot dla skoczków, później podczas termiki dla szybowców i na koniec dnia znowu skoczkowie. Trzeba było tylko wymontować drzwi. A leszczyński Antek chyba nigdy nie miał być tak naprawdę dla skoczków tylko na sprzedaż w całości lub na części - szkoda.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
Może jakieś muzeum to weźmie za 1 zł + VAT
