Szerokiej drogi

Od wielu lat największą bolączką Gostynia jest komunikacja. Specyficzne położenie miasta i brak obwodnic powoduje, że problemy komunikacyjne są dla nas największym wyzwaniem. Niestety, budowa dróg obwodowych możliwa będzie dopiero za kilka lat...

Mimo niewątpliwego sukcesu, jakim było wpisanie dokumentacji związanej z budową obwodnicy Gostynia do dokumentów strategicznych województwa wielkopolskiego, nie możemy spocząć na laurach. Należy zabiegać , przekonywać, starać się o odpowiednie decyzje zarówno na szczeblu wojewódzkim jak i krajowym.

Jednak na początku tej kadencji jako gostyńscy samorządowcy wyznaczyliśmy sobie jeszcze inny cel. Była nim budowa alternatywnego systemu komunikacyjnego, szeregu inwestycji drogowych wykonywanych z determinacją według ściśle nakreślonego planu. Co najważniejsze, inwestycje te zaplanowane zostały tak, aby efekt ich realizacji w jak największym stopniu wpływał na zmniejszenie ruchu w ścisłym centrum miasta. Skorygowana została Wieloletnia Prognoza Finansowa, a plan budowy nowych dróg stał się dla nas priorytetem. Pamiętam rozmowy z doświadczonymi samorządowcami, którzy mówili wprost, że przyjęte założenia są zbyt ambitne i nie uda się ich tak szybko zrealizować. Dzisiaj, po trzech latach konsekwentnego działania, wspominamy te rozmowy z uśmiechem. Nie tylko wykonaliśmy zapisane wcześniej w WPF inwestycje drogowe, ale udało się dodać i zmodernizować kolejne.

Nowy alternatywny ciąg komunikacyjny to kilka kilometrów dróg z pełną infrastrukturą. Ścieżki rowerowe, chodniki, kanalizacja, oświetlenie. W pierwszym etapie połączyliśmy wschodnią część miasta z północną, powstała ul. Europejska, strategicznie ważna ze względu na nowy most na rzece Kani. Nazwa tej drogi również jest nieprzypadkowa, związana z dofinansowaniem inwestycji ze środków unijnych. Dalej, wykonana w dwóch etapach aleja Kasyna Gostyńskiego, na którą dwukrotnie otrzymaliśmy dofinansowanie z Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych. Tegoroczna inwestycja , budowa ulicy Leśnej, jest kolejnym elementem nowego szlaku. Połączenie północnej części Gostynia z zachodnią, w tym alternatywny przejazd kolejowy wpływają korzystnie na ruch w mieście. W przypadku tej ulicy cieszy tak duża liczba pieszych, biegaczy i rowerzystów, bo powstał trakt rekreacyjny w sąsiedztwie naszych obiektów sportowych.

Oczywiście w planach mamy kolejne inwestycje drogowe. Ulica Górna, połączenie Polnej z Leszczyńską, Leszczyńskiej z Górną. Chętnie opowiem o tym w jednym z kolejnych wpisów.

Jednak dzisiaj chciałbym podziękować wszystkim osobom, które przyczyniły się do tego, czego już udało nam się dokonać. Dziękuję pracownikom Urzędu Miejskiego, radnym, projektantom, wykonawcom, inspektorom nadzoru i wszystkim, którzy wspierali nas w czasie prowadzenia inwestycji.



Jerzy Kulak jest burmistrzem Gostynia

Napisz komentarz zasady

Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego. Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane. Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane. Zabezpieczono reCAPTCHA i ma zastosowanie Polityka prywatności oraz Warunki korzystania z usług Google.