Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
StartLeszno Tafla lodu z ciężarówki uszkodziła toyotę. Kierowca ukarany mandatem
Incydent na S5 pod Bojanowem
Tafla lodu z ciężarówki uszkodziła toyotę. Kierowca ukarany mandatem
02.12.2025. Radio Elka, Filip Wybieralski
(Fot. KMP Leszno)
Na drodze ekspresowej S5 w rejonie Bojanowa z jadącej ciężarówki spadła tafla lodu, która uderzyła w osobową toyotę. Zmarzlina urwała wycieraczki, uszkodziła przednią szybę i obudowę bocznego lusterka. Kierująca autem kobieta powiadomiła służby, dzwoniąc na numer alarmowy 112, a jednocześnie sygnalizowała kierowcy ciężarówki, by się zatrzymał.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Do zatrzymania obu pojazdów doszło na terenie MOP-u w regionie leszczyńskim.
Nagranie z kamerki zamontowanej w toyocie pokazało
dokładny przebieg zdarzenia. Policjanci ukarali 31-letniego kierowcę renault mandatem w wysokości 1020 złotych.
Monika Żymełka z leszczyńskiej policji zwraca uwagę na obowiązki kierowców ciężarówek: - Prawo o ruchu drogowym nakłada na kierowcę ciężarówki odpowiedzialność za utrzymanie pojazdu w stanie niezagrażającym bezpieczeństwu w ruchu drogowym. Śnieg i lód na szybach, dachu czy reflektorach mogą stwarzać realne zagrożenie dla samego kierowcy, ale też innych uczestników ruchu. Spadający z naczepy śnieg i lód mogą być przyczyną poważnych wypadków drogowych - podkreśla oficer prasowa KMP w Lesznie.
1. Dodane przez ale, w dniu - 02-12-2025 10:17 812 Jak usunąć śnieg/lód z takiej wysokiej naczepy? Jest na to jakiś bezpieczny sposób? Zamierzam zostać kierowcą - z ciekawości pytam.
2. Dodane przez ziomek, w dniu - 02-12-2025 10:29 310 I nie miej kamerki teraz to nic nie udowodnisz.
3. Dodane przez Tak się zastanawiam, w dniu - 02-12-2025 10:30 93 Wygląda na to, że kierowca ciężarówki miał pecha, bo pewnie mało który codziennie sprawdza dach tak dużego auta. Ale proszę o podpowiedź jak w praktyce kierowca ciężarówki powinnien to zrobić? Są jakieś specjalne urządzenia przenośne do tego?
4. Dodane przez Uciekał, w dniu - 02-12-2025 10:37 1812 Dlaczego tylko 1020 PLN czyli absolutne minimum ? Tirowiec za ucieczkę powinien dostać minimum 5000 i regres za szkodę
5. Dodane przez Sziofer, w dniu - 02-12-2025 10:40 1812 Wielcy kierowcy a wyobraźni brak, ciężko im się ruszyć i usunąć lód z naczepy. Wystarczy trochę pomyśleć ale im ciężko było nawet podstawówkę skończyć.
6. Dodane przez XXX, w dniu - 02-12-2025 10:58 90 Teraz to jest najgorsze jak się mija TIRA.
7. Dodane przez Leszczyniak, w dniu - 02-12-2025 11:15 191 Warto mieć kamerkę jednak
8. Dodane przez Do 1 i 3, w dniu - 02-12-2025 11:27 369 Już tysiące lat temu wynaleziono takie sprytne urządzenie, jak drabina. Trzeba tylko chcieć. A wam zadaję pytanie, gdyby taka tafla spadła komuś na głowę, np w mieście, i doszło do nieszczęścia, to.co wtedy? Jest przepis i tyle. Nie chce zrzucić lodu, niech czeka do wiosny.
9. Dodane przez anon, w dniu - 02-12-2025 11:46 43 Najprościej nie zostawać keirowcą tira. Bo sposobu prostego i zgodnego z przepisami na to nie ma. Jak jesteś kierowcą na etacie i nie masz tego w obowiązkach to chyba raczej twój pracodawca powinien ci zapewnić zestaw zdatny do jazdy po drodze. A jeśli masz to w obowiązkach to powinna być infrastruktura zapewniona do tego. Pan 8 nie wie o czym pisze.
10. Dodane przez do 2 i 7, w dniu - 02-12-2025 11:46 36 Nie przyznam się. Nagranie to żaden dowód - nie takie filmiki robi dzisiaj "ejaj".
11. Dodane przez emeryt, w dniu - 02-12-2025 12:00 121 Kiedy kierowcy doczekają się możliwości oczyszczenia dachów na MOP-ch, czy tak trudno wybudować rampy z których bezpiecznie będzie można wykonać ta czynność? Czy kierowca to kominiarz biegający z drabiną? Zapominamy że TIR ma 4m. wysokości upadek z tej wysokości do może być coś.
12. Dodane przez Pl, w dniu - 02-12-2025 12:10 33 Taka sama sytuacja 3 lata temu. Nawet też jechaliśmy toyotą. Ja siedziałam od strony pasażera i tam uderzyła tafla lodu. Na szczęście tylko małe kawałki lodu zostały na kolanach i nie było komplikacji zdrowotnych ale dziura w szybie była dość duża i samochód na tydzień był wyłączony z jazdy. Każdy kierowca ciężarówki powinien mieć drabinę i sprawdzić przed wyjazdem swój samochód.
13. Dodane przez Kierowca, w dniu - 02-12-2025 12:21 107 Do 8 jaka drabina chłopie , nie masz pojęcia o czym piszesz. Co postawisz drabinę i będziesz biegał po plandece haha?. A I najważniejsze jeszcze potrzebne są badania wysokościowe żeby tam wejść bo jak ci się coś mistrzu stanie to do kogo będziesz miał pretensje? ('Kierowcy niestety ich nie mają).
reklama
14. Dodane przez Rycerz Covida, w dniu - 02-12-2025 12:38 04 Co ty mu będziesz mówił jak ma jechać, jak on jest zawodowym kierowcą i wie lepiej.
15. Dodane przez k3, w dniu - 02-12-2025 12:53 82 Skończył się hejt na operatorów maszyn rolniczych (błoto), to rozpoczynamy na ciężarówki, po nich przyjdzie czas na motocykle...
16. Dodane przez do kom. 8, w dniu - 02-12-2025 13:22 42 No dobrze, załóżmy, że kierowca ma składaną drabinę, którą mieści w kabinie, gdy na pace są plomby. Czy śnieg i lód nie może pojawić się na dachu auta po drodze, gdy auto przemierza setki km? Na każdym postoju kierowca ma obowiązek sprawdzać czy nie ma czegoś na dachu?
17. Dodane przez Tiry na tory, w dniu - 02-12-2025 14:03 54 Tiry na tory razem pseudo rolnikami polskimi...
18. Dodane przez do kom 12, w dniu - 02-12-2025 14:23 55 "A gdyby tu było nagle przedszkole w przyszłości i wasz synek mały tędy przechodził w przyszłości, którego jeszcze nie macie, więc nie mówcie mi, że matka siedzi z tyłu" )
19. Dodane przez mich, w dniu - 02-12-2025 15:51 64 Nie jest istotne jak ma to zrobić. Ma oczyścić żeby nikogo nie zabić?
20. Dodane przez Pytanie, w dniu - 02-12-2025 16:13 73 Słucham niekiedy kierowców ciężarówek i ich bronienia się przed oczyszczeniem naczepy. Skoro to nie leży w ich obowiązkach to dlaczego wiedząc, że mają oblodzoną naczepę ruszają w trasę? Czy skoro nie jestem mechanikiem samochodowym i nie znam się na naprawach to mogę jechać autem, które jest zagrożeniem, bo odpadają z niego części i gubi olej w ilościach hurtowych?
21. Dodane przez lut, w dniu - 02-12-2025 17:01 44 na pewno ten spadający lód nie mógł już znieść jazdy z włączonymi światłami do jazdy we mgle przód tył w osobowych i busach.. a także braku odstępu między osobówkami a już nagminnego przekraczania 120km/h na drodze typu S..
22. Dodane przez emerytowany driver, w dniu - 02-12-2025 18:52 34 "Koledzy" broniący kierowcę maja dużo racji. Na S5 od Wrocławia do Poznania i na powrocie, na żadnym MOPie nie ma rampy która by pozwoliła usunąć lod lub śnieg z naczepy! Maja też rację ci co uważają ze jest to praca nibezpieczna. Za pomocą drabiny mogą wejść na naczepę, tylko dach naczepy to podłoże niestabilne, w razie upadku jest wyłącznie wina kierowcy, nawet sąd pracy uzna winę, bo przepisy są jednoznaczne. Mam przyjaciela który od 20 lat jeździ na wózku, tylko dlatego że podczas odśnieżania spadł z naczepy i złamał kregoslup. Gdzie i w jaki sposób kierowca ma usunąć lod jak pauza wyjdzie na MOPie, jeżeli właściciele drog nie zaopatrzyli parkingów w odpowiednia infrastrukturę? A pozostali kierowcy dlaczego nie zachowują odpowiedniej odległości od ciężarówek? Lod lub snieg spada ok 2-3m za ciężarówka lub ok 0.5-0.7 m na boki.
23. Dodane przez Paweł, w dniu - 02-12-2025 21:41 31 Do emerytowanego drivera.Nie pisz o zasiegu spadajacego lodu,bo to nikogo nie usprawiedliwia.sam jestem kierowca ciezarowki i kiedys gdy nie wiedziałem ze to nalezy do moich obowiązkow to przy włączaniu sie do ruchu z rozbiegówki lód leciał na 3 pas na lewo ! To masz nawet 9 metrów w bok,a Ty piszesz 0.5 metra.najlepiej powiedziec nie ma na parkingach ramp do sciagania lodu i koniec tematu haha.ale sa firmy np z wozkami widłowymi,ktorymi udałoby sie usunąć problem,no trzeba napewno zapłacić ale to twoj problem.dostał 1020 zł ? Powinien dostać 10 tys zeby pamietsł już do końca swoich zim ŻE TO TWOJ OBOWIAZEK JESLI JEZDZISZ CIEZAROWKA !!!
24. Dodane przez Paweł, w dniu - 02-12-2025 22:12 11 Nie pisz o zasiegu spadajacego lodu,bo to nikogo nie usprawiedliwia.sam jestem kierowca ciezarowki i kiedys gdy nie wiedziałem ze to nalezy do moich obowiązkow to przy włączaniu sie do ruchu z rozbiegówki lód leciał na 3 pas na lewo ! To masz nawet 9 metrów w bok.najlepiej powiedziec nie ma na parkingach ramp do sciagania lodu i koniec tematu.sa sposoby na lod na plandece,jeśli nie potrafisz lub nie możliwe bo plomba czy ładunek po dach to 30 km/h do najblizszej firmy z wozkiem widłowym lub z mozliwościa pomocy zapłacić oczywiście i być spokojnym. dostał 1020 zł ? Powinien dostać 10 tys zeby pamietał już do końca swoich zim ŻE TO TWOJ OBOWIAZEK JESLI JEZDZISZ CIEZAROWKA !!!
25. Dodane przez do kom. 8, w dniu - 02-12-2025 22:48 21 Kolega z kom. 13 zdaje się miec rację. Praca na wysokości to każda praca wykonywana co najmniej 1 metr nad poziomem podłogi lub ziemi, pod warunkiem, że stanowisko pracy nie jest osłonięte z każdej strony stałymi ścianami (pełnymi lub szklanymi) o wysokości co najmniej 1,5 metra lub innymi stałymi konstrukcjami uniemożliwiającymi upadek. Oznacza to, że nawet praca na drabinie, która znajduje się powyżej 1 metra, jest uznawana za pracę na wysokości.
I teraz pytanie - który z kierowców był oficjalnie przeszkolony do pracy na wysokości? Przecież jak spadnie z takiej drabiny i coś sobie złamie, to dalej nie pojedzie i to do niego pracodawca będzie miał pretensje o to.
26. Dodane przez do kierowniczki, w dniu - 02-12-2025 23:46 70 Powinno być na każdym MOP i większej stacji benzynowej. Są też prostsze rozwiązania na sam śnieg, jedziesz pod bramownicą i szczotki usuwają śnieg z naczepy, ale to na lód nie wystarczy, więc tylko natychmiast po opadach się przyda no i jak nie jest koło zera jak są marznące pady. Oczywiście miotłą lodu nie usuniesz, musi być to płyn rozmrażający pod ciśnieniem jak do samolotów, wrzucasz monety jak na myjni no i czyścisz. Kupa roboty, ale lepiej niż kogoś zabić bryłą lodu.
27. Dodane przez Kasa, w dniu - 03-12-2025 00:36 00 Nie miał przy sobie tysiaka.
To dostał kredytowy.
Tysiunts dwadzieścia.
reklama
28. Dodane przez Przedsiebiorca, w dniu - 03-12-2025 07:16 52 A ja przekonałem się już dawno, że na 100 kierowców TIRa to może maksymalnie 2 jest rozgarniętych. Reszta to szkoda nawet języka strzępić. Już podaje przykład. Rozmawiam z kierowcą TIRa przez telefon, on mi mówi że aktualnie się do mnie ładuje i będzie +- za 4 do 6 godzin. No to mu mówię że ok, to jak będzie miał tak mniej więcej 30 - 40 minut jazdy do mnie to niech zadzwoni, to przyjadę go rozładować, bo firma już będzie nieczynna ale problemu nie ma podjadę, żeby sprawnie poszło. I teraz hit: na 100 kierowców tylko 2 zadzwoni. Reszta dzwoni że stoi pod bramą a tu jest zamknięte i co teraz. I teraz to se pan stój do rana. Tych 2 co dzwonili wcześniej jak najbardziej są rozładowani, a reszta za swoją bezmyślność czeka do rana.
29. Dodane przez leszczyniak prawdziwy do 9, w dniu - 03-12-2025 15:39 11 Nie no najlepiej być kierowcą tira. Mieć wszystko w (...) Chodzić w klapeczkach,(...). A jak lód jest to nie w jego obowiązkach. Weźxxx c złowieku, jak słyszę to nie w moich obowiązkach... to mnie szlak trafia. Całe życie robię swoje + to co jestem w stanie zrobić. Jakbym powiedział w pracy sorry nie wgram pliku bo to informatyka rola to.... to bym nie miał roboty. Obowiązkiem jest jechać pojazdem, który nie stwarza zagrożenia. Słusznie dostał. Zamiast spać po 6godzin jak u Nas przy firmie to z nudów by odśnieżył/odlodził. Proste. Mam wysłać jak właśnie stoją przed naszą firmą? Jeszcze (...)strzelają, że już 3godziny stoi.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
)
