Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
StartLeszno RegioJet już kursuje w Wielkopolsce. Od grudnia także z Leszna
Pięć nowych, bezpośrednich połączeń ze stolicą
RegioJet już kursuje w Wielkopolsce. Od grudnia także z Leszna
19.03.2026. Radio Elka, Bartosz Maluśki
Od 1 lutego pasażerowie mogą już podróżować z Poznania do Warszawy, a od połowy grudnia tego roku bezpośrednie połączenie ze stolicą zyskają także mieszkańcy Leszna. Mowa o pociągach czeskiego przewoźnika RegioJet, który dynamicznie rozszerza swoją ofertę na polskim rynku. Na nowej trasie zaplanowano aż pięć par połączeń dziennie w obie strony.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Jak już informowaliśmy, we wrześniu 2025 roku Urząd Transportu Kolejowego przyznał firmie RegioJet otwarty dostęp do infrastruktury kolejowej na trasie Warszawa Wschodnia - Wrocław Główny - Warszawa Wschodnia. Decyzja została wydana na okres od 13 grudnia 2026 roku do 13 grudnia 2031 roku.
Pociąg
ma zatrzymywać się na stacjach Wrocław Główny, Leszno, Poznań Główny, Warszawa Zachodnia, Warszawa Centralna oraz Warszawa Wschodnia. Zgodnie ze złożonym przez RegioJet projektem, podróż z Leszna do stacji Warszawa Centralna ma zajmować 3 godziny i 6 minut. Z Leszna pociąg ma odjeżdżać o godzinach 6:38, 10:38, 12:38, 16:38 oraz 19:38.
Z kolei w odwrotnym kierunku, z Warszawy Wschodniej będzie wyjeżdżał o 4:45, 7:15, 11:15, 13:15 i 17:15. Przewozy mają być realizowane przy pomocy lokomotywy serii Traxx MS lub Vectron, a skład pociągu ma wynosić od 6 do 10 wagonów pasażerskich.
Czeski przewoźnik oferuje bilety w czterech różnych kategoriach: low cost, standard, relax oraz business. Do tej pory RegioJet zyskał wiele pozytywnych opinii dzięki konkurencyjnym cenom względem oferty PKP Intercity oraz przystępnej ofercie gastronomicznej dostępnej na pokładzie.
Dla mieszkańców Leszna i regionu to kolejne bezpośrednie połączenia ze stolicą, niewymagające przesiadki w Poznaniu. Obecnie kursują tylko dwa takie składy: EIC Lech oraz EIC Viadrina, odjeżdżające z Leszna o 6:00 i 19:04. Pojawienie się pięciu dodatkowych par pociągów czeskiego przewoźnika radykalnie zmieni dostępność komunikacyjną regionu.
1. Dodane przez Czesio, w dniu - 19-03-2026 12:01 1811 A jakby Sofa załatwił przystanki to zatrzymywał by sie tez w Gronowie i Zaborowie....#
2. Dodane przez Zadziałał tu tow.Wieslaw., w dniu - 19-03-2026 12:55 913 Otóż chyba wychodzi na pow. tow. Wiesław Sz..Zatem wybaczamy mu ta przynależność PZPR:-owska w przeszłości...zrobił coś dlaieszkancow nn.miasta tuż przed swoją emerytura jako że już wiekowo w nią wpada.!!! Pozdro Wiesławie Andrzej z WPBK./ Gora
3. Dodane przez taka prawda, w dniu - 19-03-2026 13:12 278 Kraj 40 milonów i obsługują nas Czesi Niemcy ,gdzie Polskie koleje się pytam.
4. Dodane przez Polo Prawica, w dniu - 19-03-2026 13:27 2110 Śmiać się czy płakać? Oto jest pytanie!
Parkingi pod dworcem i nie tylko w niemieckich łapkach. Przewoźnik nawet czeski. Z czego w takim razie pożyczkę na zbrojenia spłacać Będziemy?
Informacje o różnicach w oprocentowaniu pożyczek z unijnego programu SAFE (dotyczącego finansowania zbrojeń) budzą spore emocje w debacie publicznej. Rzeczywiście, warunki dla Polski i Włoch są przedstawiane w mediach jako odmienne: Polska: Według doniesień, polska pożyczka opiewa na ok. 43,7 mld euro z okresem spłaty wynoszącym 45 lat. Kluczowym punktem spornym jest zmienne oprocentowanie, które ma obowiązywać od samego początku trwania umowy. Włochy: W przekazach medialnych wskazuje się, że Włochy wynegocjowały stałe oprocentowanie na poziomie 3%. W niektórych źródłach pojawia się informacja, że stała stawka dotyczy pierwszych 5 lat, a w innych, że całego okresu finansowania.
reklama
5. Dodane przez Warszawiak, w dniu - 19-03-2026 14:09 88 JEDZIE WIESŁAW Z DALEKA NA NIKOGO NIE CZEKA KONDUKTORZE ŁASKAWY BYLE NIE DO WARSZAWY A WŁAŚNIE, ŻE DO WARSZAWY WIESŁAW ODPOWIADA
6. Dodane przez Do Komentarza nr 4., w dniu - 19-03-2026 15:21 1210 Otoż skoro podjąlę co teraz dla Polski jest najwazniejsze,,,tooo informuje Cie ze pod domniemana Pozyczka SAFE dlka Polski nigdzie nie widnieje p. mgr TUSKA ( sa tylko 2 podpisy : dr n.med. Kosiniaka -Kamysza i mgr Domanskiego..!! Zatem UWAGA : - pan mgr TUSK probuje chowac sie w przyszlosci przed odpowiedzialnoscia karna - w przypadku nieodległej zmiany Rzadu RP . Tyle mozna wywnioskowac z przedmiotowych zapisow - jako ze wg Konstytucji RP z 1997 r - Umowy Miedzynarodowe Długoterminowe zawierać moze tylko Panstwo Polskie (osoby bedące prawnymi przedstawicielami tego Państwa) a nie pojedyńcze osoby funkcyje . Pozdrawiamy -Robert i Adam - Radcy Prawni.
7. Dodane przez do kom. 4, w dniu - 19-03-2026 15:23 1111 Szanowny Polo. Sprawdziłem w dokumentach źródłowych: 1. Włochy mają około 3% stałej stopy tylko przez pierwsze 5 lat!!! 2. Parking przy dworcu PKP (ul. Dworcowa) obsługuje firma APCOA, do niedawna niemiecka spółka. Obecnie, czyli od 7 lutego 2024 r. przejęta przez amerykańską spółkę Strategic Value Partners. PS. Polo możesz oddychać swobodnie. To już nie wraże Niemce tylko dobre Amerykańce...
8. Dodane przez no nie, w dniu - 19-03-2026 16:06 832 Kto normalny w dzisiejszych czasach jeździ pociągami?
9. Dodane przez Do8, w dniu - 19-03-2026 18:16 147 Kolej nadal jest całkiem popularna.
W maju 2025 roku szeroko komentowano podróż premiera Donalda Tuska do Kijowa, podczas której nie jechał on w jednym wagonie z innymi europejskimi liderami (Emmanuelem Macronem, Friedrichem Merzem i Keirem Starmerem), lecz podróżował osobno
Ambasador Ukrainy oraz polski resort dyplomacji tłumaczyli, że oddzielna podróż wynikała z względów bezpieczeństwa oraz logistyki. Ukraińcy mieli zdecydować o rozdzieleniu przywódców, aby nie przebywali oni wszyscy w jednym składzie pociągu.
10. Dodane przez Do7, w dniu - 19-03-2026 18:28 114 Ale jak myślisz? Te zmagania już się,zakończyły?
Mimo zmiany właściciela na poziomie globalnym, polski oddział firmy (APCOA Parking Polska) zmaga się z problemami prawnymi: Kara od UOKiK: W styczniu i marcu 2026 r. Prezes UOKiK nałożył na firmę karę w wysokości ponad 820 tys. zł za nieuczciwe praktyki, takie jak ograniczanie konsumentom prawa do składania reklamacji oraz niejasne zasady parkowania przy marketach. Status wezwań: Urząd przypomina, że wezwania do zapłaty na prywatnych parkingach nie mają mocy mandatów urzędowych,
Może i globalnie coś się zmieniło. Ale wierzysz w to, że złotówki wpływające Polskimi parkingami przez niemieckie banki nie płyną?
11. Dodane przez Ciapek, w dniu - 19-03-2026 18:52 94 To to SVP?
Założenie firmy: Khosla założył SVP w 2001 roku. Specjalizacja: Firma pod jego kierownictwem stała się liderem w obszarze kredytów oportunistycznych (opportunistic credit) oraz inwestycji w papiery dłużne spółek w trudnej sytuacji finansowej (distressed debt
Według danych z początku 2026 roku, SVP zarządza aktywami o wartości około 18 miliardów dolarów
Założycielem firmy Strategic Value Partners (SVP) jest Victor Khosla, który z pochodzenia jest Indusem.
Urodził się w Indiach i wywodzi się z pendżabskiej rodziny. Edukacja: Ukończył studia licencjackie (Bachelor of Commerce) na Uniwersytecie w Delhi. Następnie kontynuował naukę w USA, zdobywając tytuł magistra ekonomii na Vanderbilt University oraz dyplom MBA na University of Chicago. Założenie SVP: Założył firmę Strategic Value Partners (SVP Global) w 2001 roku
Przed założeniem SVP zajmował wysokie stanowiska w Citibanku,
....... ........
Pierwsza próba (2016): Rząd PiS uchwalił ustawę o podatku handlowym w 2016 roku, jednak jej stosowanie zostało niemal natychmiast zawieszone po decyzji Komisji Europejskiej, która uznała podatek za niedozwoloną pomoc publiczną. Spór z Unią Europejską: Polska odwołała się od tej decyzji. Sprawa toczyła się przed Trybunałem Sprawiedliwości UE (TSUE), który w marcu 2021 roku ostatecznie przyznał rację Polsce, uznając, że konstrukcja podatku nie narusza unijnego prawa. Cel wprowadzenia: Oficjalnym celem było zrównanie szans polskich, mniejszych sklepów w konkurencji z wielkimi, często zagranicznymi sieciami handlowymi oraz zwiększenie wpływów do budżetu państwa. Konstrukcja podatku: Podatek jest progresywny i zależy od miesięcznego przychodu ze sprzedaży detalicznej: 0,8% od nadwyżki przychodu ponad 17 mln zł do 170 mln zł miesięcznie. 1,4% od nadwyżki przychodu ponad 170 mln zł miesięcznie. Kwota wolna od podatku wynosi 17 mln zł przychodu Obecnie najwięksi gracze na rynku, tacy jak Biedronka (Jeronimo Martins), Lidl czy Dino, są regularnymi płatnikami tego podatku. W 2022 roku wpływy z tej daniny do budżetu wyniosły miliardy złotych.
12. Dodane przez Ja, w dniu - 19-03-2026 21:29 205 Dojazd z podleszczyńskich miejscowości i pozostawienie auta na parkingu pod dworcem od rana do powrotu wieczorem droższe niż bilet do Warszawy !!! Dziękujemy radnym i panu Prezydentowi Leszna za dbałość o nasze portfele.
13. Dodane przez Polo Prawica, w dniu - 20-03-2026 10:21 74 Może posłowie z Leszna choć punkt przesiadkowy wywalczą dla grodzkiej społeczności!
Mam na myśli wielomilionową inwestycję która bez chwilówki z UE nie jest możliwa!
Wykopanie tunelu od peronu na Wolsztyn do ul. Kilińskiego i zrobienie bezpłatnego parkingu choćby na tym złomowisku koło posterunku policji bo przy noclegowni z kartofliska zrobiono nawet płatny parking dla autobusów
14. Dodane przez Rany, w dniu - 20-03-2026 16:22 76 Dobrze im większa konkurencja tym lepsza jakość usług i niższe ceny.
reklama
15. Dodane przez Do14, w dniu - 21-03-2026 14:00 64 Ilu w Japoni zagranicznych przewoźników?
W Japonii nie ma zagranicznych przewoźników kolejowych operujących na sieci krajowej. Cały transport kolejowy jest obsługiwany przez podmioty japońskie, co wynika z unikalnej struktury rynku i historii prywatyzacji Kolei Państwowych (JNR) w 1987 roku.
Rynek ten jest zdominowany przez trzy główne grupy operatorów: Grupa Japan Railways (JR): Siedem niezależnych spółek powstałych z podziału kolei państwowych (np. JR East, JR Central, JR West), które obsługują większość tras dalekobieżnych, w tym sieć Shinkansen. Prywatne firmy kolejowe (tzw. Major Private Railways): Duże, całkowicie prywatne korporacje (np. Tokyu, Odakyu, Kintetsu, Tobu), które często są częścią potężnych konglomeratów posiadających domy towarowe, hotele i nieruchomości wokół swoich linii. Koleje sektora publicznego i "trzeciego sektora": Linie metra (np. Tokyo Metro, Toei Subway) oraz lokalni przewoźnicy współfinansowani przez władze regionalne.
Choć Japonia eksportuje swoją technologię kolejową (np. pociągi Hitachi czy Kawasaki dla brytyjskich kolei), jej własny rynek wewnętrzny pozostaje zamknięty dla zagranicznej konkurencji w zakresie operacji przewozowych. Czy planujesz podróż do Japonii i potrzebujesz informacji o tym, jak korzystać z ofert takich jak JR Pass?
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
