Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Leszno. Pierwsze przymiarki do rozwiązania komunikacyjnego węzła na skrzyżowaniu ulicy Wilkowickiej z torami kolejowymi. Prezydent Tomasz Malepszy uczestniczył w spotkaniu, na którym rozważano dwa pomysły na przeprowadzenie drogi przez tory: wiadukt nad albo tunel pod. Tańszy jest wiadukt, jednak prezydent zastrzega, że zbudowany będzie tylko wspólnie z PKP.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Ulica Wilkowicka jest jednym ze strategicznych dla miasta ciągów komunikacyjnych - szczególnie ze względu na położoną w północnej części Leszna strefę przemysłową VASA. Jednak ulica krzyżuje
się z torami kolejowymi, a to sprawa, że samochody nieraz po kilkanaście minut czekają przed zamkniętymi rogatkami. Dlatego niezbędne jest rozwiązanie problemu. Nie widzę możliwości, byśmy zbudowali to bez udziału PKP, które będą modernizować linię Poznań-Wrocław - mówi Malepszy. Pierwsze konsultacje pokazały dwa możliwe sposoby przeprowadzenia drogi przez tory. Jeden to wiadukt. Jego wstępny koszt to 24 miliony złotych - mówi prezydent. Drugi pomysł to tunel pod linią kolejową. Ten jednak byłby o 12 milionów droższy, do tego trzeba by wybudować kosztowną infrastrukturę techniczną, na przykład przepompownię wody. Dlatego władze Leszna skłaniałyby się raczej ku wiaduktowi, zwłaszcza że PKP wstępnie deklarują rozebranie torów z górki rozrządowej - póki co strzeże ich jeden z dwóch przejazdów na Wilkowickiej. (jad/tekst i foto)
1. Dodane przez ket, w dniu - 04-07-2008 10:35 00 Wiadukt na ul. Wilkowickiej jest potrzebny nie tylko z uwagi na strefę przemysłową, ale również dlatego, że Wilkowice stały się sypialnią Leszna . Prawdopodobnie z 2000 tys. mieszakńców tej wioski to leszczynianie, którzy zamieszkali tam, ale pracują w Lesznie i dla nich oczekiwanie w kolejce na torach po 20 i więcej minut to strata czasu i okropny stres. Sam tego doświadczam. Tak więc jak najszybciej sprawę tą należy rozwiązać. Pozdrawiam
2. Dodane przez śmieszy mnie to, w dniu - 04-07-2008 10:45 00 widzę, że działacze wykazali się wielką inteligencją...nawet dziecko w przedszkolu wiedziałoby, że są 2 rozwiązania: "wiadukt nad albo tunel pod" haha!!! No chyba, że postawicie tam ogromny dźwig-który będzie przenosił samochowy nad przejazdem!! hahah!! gratulacje!! a tak poważnie to zróbcie coś z tym przejazdem panowie, bo nerwicy można dostać! Strażnik chyba dostaje informację jak pociąg jest w Poznaniu, albo we Wrocławiu i zamyka tory...
3. Dodane przez Nareszcie, w dniu - 04-07-2008 11:20 00 Nareszcie coś się w tej sprawie rusza. Przecież dojazd do strefy przemysłowej w tej chwili to jakiś absurd i wymierne straty dla firm tam zlokalizowanych. Myślę, że należy również z tymi firmami rozpocząć rozmowy o współfinansowaniu wiaduktu - jeśli to przyspieszy inwestycję, to logicznie myślące zarządy policzą, że to się opłaci. Ta inwestycja powinna być priorytetem dla LEszna na najbliższy czas! I to już w przyszłym roku.
4. Dodane przez lem, w dniu - 04-07-2008 11:46 00 Rzeczywiście odkryli Amerykę. Tunel czy wiadukt. A może kolejne rondo i kolejny zawał komunikacyjny w Lesznie. Trochę potrwa zanim ustalą jak tu na tym zarobić.
5. Dodane przez mateusz, w dniu - 04-07-2008 12:00 00 Jakie były by korzyści z tunelu zamiast wiaduktu? Bo ja szczerze mówiąc nie widzę żadnych argumentów po stronie tunelu, które były by warte 12mln zł. Więc dlaczego się jeszcze zastanawiają?
6. Dodane przez dora, w dniu - 04-07-2008 12:23 00 faktycznie Ameryke odkryli TUNEL POD a może wymyślą TUNEL NAD... byłby niezły ubaw.
reklama
7. Dodane przez karolina, w dniu - 04-07-2008 12:33 00 jeśli to będzie wiadukt, to z pewnością będzie remontowany z podobną częstotliwością co ten na Grota Roweckiego I wtedy znowu niektórzy zarobią... Wiec może od razu tunel ? Na jedno wyjdzie
8. Dodane przez słuchacz elki, w dniu - 04-07-2008 13:08 00 cieszy mnie inicjatywa władz miasta może nareszcie chorującej prawicy Leszczyńskiej uda się nazwać wiadukt imieniem Popiełuszki!!! przecież to lepsze jak rondo!
9. Dodane przez bondżowi, w dniu - 04-07-2008 13:49 00 a morze by tak dali tory kolejowe w tónel ?
10. Dodane przez ja, w dniu - 04-07-2008 14:11 00 witam moze zanim zrobia wiadukt za okolo 24 miliony to najpierw zrobia za duzo mniejsze pieniadze asfalt na ul spoldzielczej az do sw franciszka z asyzu!!! jezdzi ta ulica bardzo duzo aut osobowych i ciezarowych dla tych drugich to maly problem ze wystaja studzienki czy sa dziury ale osobowki psuja sobie zawieszenie a policja robi tam niezla kase na mandatach nie dziwie sie ludzia ze jezdza tak szybko bo wjechac w dziure szybko to auto nie zdazy podskoczyc a wolno to az sie trzesie
11. Dodane przez CVB, w dniu - 04-07-2008 15:08 00 PYTANIE ZAWARTE W TYTULE MYŚLĘ, ŻE JEST SKIEROWANE DO NIEWŁAŚCIWYCH OSÓB. NA TEN TEMAT NAJBARDZIEJ KOMPETENTNI SĄ WŁAŚCICIELE FIRMY: DROGI I ULICE, KTÓRZY BĘDĄ WYKONYWAĆ PRACE PRZY TEJ INWESTYCJI. NIECH POWIEDZĄ CO WOLĄ ROBIĆ...
12. Dodane przez Jan, w dniu - 04-07-2008 18:02 00 Komuś kierunki się pomyliły!Ze strefy przemysłowej do drogi expresowej Poznań Wrocław nr5 jedzie się w przeciwnym kierunku!Wiadukt podniesie cenę włascicielom działek z Gronowa.A skąd na Trzebanię 30 milionów dodatkowych?!
13. Dodane przez mamon, w dniu - 04-07-2008 22:21 00 ja proponuję na razie nowy asfalt i zamykanie torów chwile przed przejazdem pociągu otwieranie od razu po przejeździe, już będzie lepiej Wiaduktu to się raczej nie doczekamy nawet przed Euro.
14. Dodane przez do wpisu nr 1, w dniu - 04-07-2008 22:28 00 "Wilkowice stały się sypialnią Leszna . Prawdopodobnie z 2000 tys. mieszakńców tej wioski to leszczynianie"... Aż dwa miliiony?? Hm, spora metropolia się tutaj robi... Pozdrawiam
15. Dodane przez SPID, w dniu - 04-07-2008 23:24 00 Tunel czy wiadukt wiadukt tańszy , tunel droższy tylko czy miasto stać na kolejny wiadukt który będzie co kilka lat gruntownie remontowany a to dlatego ze tam jeździ setki tirów tygodniowo i to załadowane po brzegi , tunel w przyszłości nie wymagał by tylu nakładów , a czy był brany pod uwagę wiadukt kolejowy skoro PKP zamierza modernizować linie Poznań- Wrocław dla miasta byłoby to najlepsze rozwiązanie remonty spadły by wtedy na PKP o ile jest to możliwe ze względu na bliskość stacji PKP.
16. Dodane przez Pytanie?, w dniu - 04-07-2008 23:48 00 Czy ktoś już wie kto będzie wykonywał tą inwestycję???? bo ja już chyba wiem!!!!!!
17. Dodane przez gregor, w dniu - 05-07-2008 00:38 00 Do kom. nr 2 .Z otwarciem szlabanów jest tak samo, jak pociąg dojedzie do Poznania lub Wrocławia to dopiero je otwierają. Pozdrowienia dla naczelnika "PKP" Leszno
18. Dodane przez Racjonalista, w dniu - 05-07-2008 01:16 00 Jacy z nich leszczynianie?! Ich podatki zasilają budżet gminy Lipno więc dlaczego miasto leszno ma dla nich budować wiadukt?!
19. Dodane przez dyzio, w dniu - 05-07-2008 20:27 00 wreście ktoś pomyślał przeciez wilkowice i całe prawie zatorze to czesc przemysłowa poco tiry i inne pojazdy maja jeżdzic przez miasto.
20. Dodane przez CO .... ?, w dniu - 06-07-2008 08:57 00 Wzdłuż ul. Wilkowickiej nie będzie żadnego przepustu nad ani też pod torami....To są opowiadanka przed wyborami... PKP są za biedne a pan Tomasz M. ( już jego ostatnia kadencja) odpuści ten temat ( brak kasy - a Leszno juz bardzo mocno jest zadłużone) -wypuszczono obligacje przecież.(...)
21. Dodane przez do 6, w dniu - 06-07-2008 15:34 00 popieram nawet wiadukt pod hehe,ale stać narazie trzeba
reklama
22. Dodane przez alf, w dniu - 11-07-2008 08:09 00 oprócz trafnych komentarzy tylko dwa pytania; -dlaczego nie rozpoczęto budowy 10 lat temu ? -kto z mieszkańców głosował na obecne władze i kadencji poprzednich ?
23. Dodane przez cir, w dniu - 25-06-2010 23:04 00 wiadukt mają ponoć zacząć budować max za dwa lata -> no to se ludki jeszcze postoicie przy zamkniętym przejeździe. Miasto nie zaczęło budowy wcześniej bo zwyczajnie nie ma na to kasy. Teraz będą mieć ją od kolei (dokładnie od UE bo mocno dofinansowuje modernizacje linii e-59. kolei też zależy na likwidacji tego przejazdu)
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
Leszno. Pierwsze przymiarki do rozwiązania komunikacyjnego węzła na skrzyżowaniu ulicy Wilkowickiej z torami kolejowymi. Prezydent Tomasz Malepszy uczestniczył w spotkaniu, na którym rozważano dwa pomysły na przeprowadzenie drogi przez tory: wiadukt nad albo tunel pod. Tańszy jest wiadukt, jednak prezydent zastrzega, że zbudowany będzie tylko wspólnie z PKP. 
I wtedy znowu niektórzy zarobią... Wiec może od razu tunel ? Na jedno wyjdzie
