Jak działa Leszczyńska Karta Miejska?

Od lipca leszczyński MZK wprowadza Leszczyńską Kartę Miejską, czyli elektroniczny bilet na przejazdy autobusami. -Zastąpi ona bilety okresowe, będą mogli skorzystać z niej ci, którzy korzystają z linii mniej regularnie, dzięki funkcji doładowywanej „portmonetki” - wyjaśniał w Rozmowach Elki Jacek Domagała, zastępca dyrektora MZK. Ruszyło już przyjmowanie wniosków o wydanie karty.

Wnioski złożyło już ponad tysiąc mieszkańców Leszna. Przyjmowane są one w dwóch miejscach: siedzibie MZK przy ul. Leśnej oraz w Informacji Turystycznej Miasta Leszna przy ul. Słowiańskiej. -Wniosek nie jest skomplikowany - zapewnia Domagała - osoby upoważnione do ulgi albo przejazdów bezpłatnych muszą to odpowiednio zaznaczyć. Konieczne jest też dołączenie zdjęcia legitymacyjnego, karty będą bowiem przypisane do posiadacza.

Elektroniczne bilety będą musieli posiadać ci, którzy korzystają z biletów okresowych. Pozostali mogą wyrobić sobie kartę z tak zwaną „portmonetką”, czyli przedpłaconą pulą do wykorzystania podczas przejazdów. -Doładowanie karty odbywać się będzie w Centrum Obsługi Klienta przy Leśnej lub Punkcie Obsługi przy Słowiańskiej, ale możliwe będzie też płacenie przez internet - mówi Domagała.

Karta będzie też obowiązkowa dla osób powyżej 70 roku życia, które korzystają z bezpłatnych przejazdów. -Nie będą oni płacić ani za wydanie karty, ani za doładowania, jednak muszą ją mieć dla celów kontrolnych - wyjaśnia zastępca dyrektora MZK. Nie zmieni się natomiast zasada, że osoby z orzeczonym znacznym stopniem niepełnosprawności korzystają z bezpłatnych przejazdów na podstawie tego orzeczenia - tu posiadanie karty nie jest obowiązkowe.

Jacek Domagała wyjaśniał też zasady korzystania z karty w autobusie - przy każdym przejeździe należy ją przede wszystkim „odbić” poprzez zbliżenie do czytnika. To ważne zwłaszcza w przypadku posiadaczy biletów przedpłaconych - czytnik pobiera bowiem rzeczywistą wartość przejechanej trasy.

Szczegółowe informacje można znaleźć na stronie www.mzk.leszno.pl oraz w punktach przy Leśnej i Słowiańskiej. Także podczas Dni Leszna na Rynku czynny będzie specjalny punkt informacyjny.

Komentarze (30)

1. Dodane przez Pytam, bom ciekaw, w dniu - 22-05-2015 12:51 To jest trochę chore.  Po co do karty, z tak zwaną portmonetką, zdjęcie legitymacyjne? Takie karty nie powinny być przypisane do posiadacza. Bardzo rzadko zdarza się, np. u mnie, że ktoś musi jechać autobusem. Wtedy kupiło by się jedna kartę i leżałaby, czekając na okazję.  Jeszcze lepiej, jak na jedną kartę mogłoby jechać nawet kilka osób. Ot "skasowałoby" się taką kartę tyle razy ile osób jedzie.   Proste?

2. Dodane przez lex, w dniu - 22-05-2015 13:16 Znowu rozrzutność miejskich pieniędzy.  Nie trzeba wydawać środków finansowych (chyba, że radni rozrzutni) na Kartę dla 70-latków, ponieważ w celach kontrolnych mają dowody osobiste z data urodzenia.

3. Dodane przez Inwalida, w dniu - 22-05-2015 13:34 Osoba niepełnosprawna ruchowo i niewidoma o białej lasce mająca bezpłatny przejazd autobusami zajmuje bezpośrednio miejsce do siedzenia. Jeśli osoba o znacznym stopniu niepełnosprawności mająca bezpłatny przejazd autobusami posiadałaby taką leszczyńską kartę miejską to mimo bezpłatnego przejazdu musi kasować leszczyńską kartę miejską w kasowniku. Wśród mających bezpłatne przejazdy osób o znacznym stopniu niepełnosprawności są w większości osoby niepełnosprawne ruchowo i niewidome o białej lasce, które zaraz po wejściu do autobusu muszą zająć miejsce. Oświadczam, że taka leszczyńska karta miejska sprawia też trudności osobom niepełnosprawnym ruchowo i niewidomym o białej lasce podczas kasowania leszczyńskiej karty miejskiej jeszcze przed zajęciem miejsca i to na stojąco w czasie jazdy czy nagłego hamowania lub zakrętu oraz częstego tłoku w autobusach. Przecież taka osoba może podczas kasowania w czasie jazdy lub nagłego hamowania lub zakrętu przewrócić się w autobusie. A to stanowi niebezpieczeństwo i zagrożenie życia.

4. Dodane przez klient, w dniu - 22-05-2015 13:40 A w tym MZK to nawet parkingu nie ma dla klientów,. na trawie mamy stać?

5. Dodane przez Tomek72, w dniu - 22-05-2015 15:00 Karta będzie też obowiązkowa dla osób powyżej 70 roku życia, które korzystają z bezpłatnych przejazdów. -Nie będą oni płacić ani za wydanie karty, ani za doładowania, jednak muszą ją mieć dla celów kontrolnych - wyjaśnia zastępca dyrektora MZK.    ABSURD - dlaczego nie wystarczy dowód tożsamości czy nawet jakikolwiek państwowy dokument (prawo jazdy, paszport) z datą urodzenia.    Jeśli do nabycia uprawnień wystarczy skończone 70 lat, po co kolejny "dokument" ?    Kto za to zapłaci?

6. Dodane przez sika, w dniu - 22-05-2015 15:28 Ten co pisał ten regulamin chyba ma skonczoną tylko podstawówkę.Pomysły chore i jeszcze raz chore.Karta zamiast ułatwiać podrózowanie bedzie je bardzo utrudniać szczególnie osobom niepełnospawwnym.Karta przedpłacona ze zdjęciem i imienna?Ktos chyba nie wie co to taka karta.Kogo zatrudniaja w tym kołchozie..

7. Dodane przez do 5, w dniu - 22-05-2015 15:47 100% racji też zadaje sobie to pytanie. Duże utrudnienie dla starszych osób, ja pomogę wyrobić tę kartę dziadkom ale czy osoby które nie mają takiej możliwości jak sobie poradzą?,

8. Dodane przez senior, w dniu - 22-05-2015 16:08 Ja tam często jadę po swojemu bez bileta i to misię podoba a karty to wożę ze soba bo gramy koło fontany w pokera nikt mi nic nie zrobi mam lata pa

9. Dodane przez ren, w dniu - 22-05-2015 16:46 porąbało kogos w łeb na oko widac i rozponać człowieka po 70 a oni karty wymyślają chore to miasto i włodarze tak jak obywateli olał prezydent z milionem na unie tak my olejmy wszelkie imprezy żużlowe i dni Leszna niech spaceruje po rynku z rodzina i radnymi

10. Dodane przez gajgsa, w dniu - 22-05-2015 18:38 wiem po co sa karty -proste jak drut-jesli ktos nie odbije JEDZIE NA GAPE=bo kto posiadal miesieczny czy dekadowy to siadal i juz a teraz albo obijasz albo nie albo kupujesz u kierowcy

11. Dodane przez piesza, w dniu - 22-05-2015 19:27 Nie jestem hejterem, bo gołym okiem widać, jak MZK obrasta w koszty. Na wdrożenie Leszczyńskiej Karty Miejskiej przeznaczono ekstra z kasy Miasta jak dotąd łącznie 400.000 zł (300.000zł w 2014r., wczoraj, jeśli dobrze słyszałam, 100.000zł) i będą generowane następne koszty. Autobusy jeżdżą coraz bardziej puste a MZK planuje zakupy: biletomatów(?), satelitarnego systemu monitoringu(?!), bardzo drogich autobusów elektrycznych(!). Niech finansowanie europejskie nie zasłoni nam naszych celów i możliwości finansowych w długiej perspektywie. Apeluję o opamiętanie się. Nasze ekologiczne myślenie powinno iść w kierunku wyprowadzania ruchu samochodowego ze Śródmieścia poprzez wprowadzenie bezpłatnej komunikacji miejskiej dla wszystkich mieszkańców miasta, to jest możliwe, z finansową partycypacją gmin Rydzyna, Święciechowa i Lipno, bo tam autobusy MZK docierają.

12. Dodane przez leszczyniak, w dniu - 22-05-2015 19:28 LKM może i małaby sens gdyby różnica w cenie była większa. 2,50 za bilet do 5 przystanków nie jest zachęcającą ceną, tym bardziej, że z centrum miasta do szpitala, galerii czy dworca kolejowego jest wiecej niż 5 przystanków. Kaucja za kartę 10 zł też nie zachęca - bo aby się ona zamortyzowała trzeba dokonać 50 przejazdów do 5 przystanków. Dodatkowo "zamraża się" pieniądze wpłacając je na LKM - trzeba by zweryfikować regulamin i taryfę opłat na bardziej przyjazną pasażerom, bo w obecnym kształcie LKM raczej odpycha od siebie a nie zachęca.

13. Dodane przez leszczyniak, w dniu - 22-05-2015 20:03 Osoby po 70 nie jadą za darmo tylko za nich dopłaca Samorząd Miejski. Dlatego zarejestrowany przejazd Kartą miejską będzie udokumentowaniem do dopłaty z Miasta. Teraz odbywa się to na oko. W innych miastach coraz częściej jest podobnie ponieważ samorządy nie chcą dopłacać do osób z innych miast tylko za swoich. Czasy kiedy jeden bilet KM obowiązywał w całej Polsce dawno minęły , a trochę szkoda. Poza tym odbicie biletu lub zarejestrowanie karty jest jednocześnie ubezpieczeniem. Bez tego może się dojść do sytuacji że w przypadku jakiegoś nieszczęśliwego wypadku gdzie w autobusie było 10 osób zgłosi się 100 poszkodowanych , a tak jest zarejestrowany przejazd. Nie ma co szukać dziury w całym tylko iść z duchem czasu. A osoby starsze i niepełnosprawne lepiej sobie poradzą niż nasza nowoczesna ciągle zamyślona młodzież.

14. Dodane przez waga, w dniu - 22-05-2015 20:08 Jeżeli część regulacji ma sens i można się z nimi zgodzić, to jak poradzić sobie z odbijaniem karty przy wysiadaniu. Chyba osoby , które to ustalały nie korzystają z autobusów. Na niektórych liniach jeżdzi niewielu pasażerów ale np.3,5,6,11 są pełne. Proszę mi wytłumaczyć jak to ma wygłądać w praktyce. Jeszcze jedno , czy obowiązujące obecnie bilety pozostaną ?

15. Dodane przez leszczyniak, w dniu - 22-05-2015 20:47 Całe Leszno. Kom. 11 autobusy puste, kom 14 przepełnione. Czy o tym samym Lesznie piszecie. Kto dokładnie czytał zasady wie że na wspomnianych liniach 3,5,6 dodatkowo na 1,2, 10 nie trzeba odbijać drugi raz jak się jeździ powyżej 5 przystanków, bo i tak zaliczy np. 2,70. na liniach jadących poza miasto kasownik "nie wie " dokąd pasażer sobie życzy jechać czy np. 12 tylko po mieście, do Dąbcza , Rydzyny , Kłody a może do Tarnowej Łąki ale oni też nie muszą drugi raz bo i tak cały do Tarnowej zaliczy. W Święciechowie i Wilkowicach tę nie trzeba. Tylko jak ktoś wcześniej wysiada.A bilety papierowe dalej będą obowiązywać. Wystarczy poczytać a nie tylko komentować becz zapoznania sie z artykułem.

16. Dodane przez ciekawe, w dniu - 22-05-2015 21:45 ciekawe za co zostanie ukarany emeryt 70+ bez karty ? bo przecież nie za jazdę bez biletu (ma do tego prawo)

17. Dodane przez An, w dniu - 22-05-2015 22:40 do 16 jak chcesz coś pisać to sie zastanów -emeryt po 70 bez karty musi kupić ulgowy bilet i mieć z sobą dowód osobisty.  ale mam bardzo dużo uwag do MZK coś do nich napisać to Pan Domagała odpisuje jakby był najmądrzejszy i zazwyczaj nigdy żadnych uwag nie przyjmuje.A za te niektóre głupie przepisy powinien nagrodę dostać - ten co je opracował oczywiście

18. Dodane przez Antyhejt, w dniu - 23-05-2015 02:32 muszę stanąć w obronie tego co jest na forum. Bo po CHCE IM SIE ODPISYWAĆ - pisałem w różnych sprawach i do wodociągów i gdzie indziej i tylko Domagała z MZK szybko odpowiedział i wyjaśnił odpowiedź. Nie pracuje w MZK ale chce żeby na tym forum też pisać prawdę i rzetelnie jak jest. Po komentarzach zawsze wynika że miastem i instytucjami rządzą ludzie nierozgarnięci. Poczytajcie sobie i odpowiedzi ze strony MZK i innych dyrektorów (raczej inni tak chętnie jak Domagała nie odpisują) i oceńcie sami. To jest komentarz pozytywny, bo czytanie hejtu na każdego i za wszystko staje się nudne. Można lubić lub nie ale warto szanować.

19. Dodane przez piesza, do leszczyniak kom. 15., w dniu - 23-05-2015 09:22 Piszemy o tym samym Lesznie. Brałam pod uwagę to, co widzę na ulicach. Autobusy jeżdżą coraz bardziej puste.  Ponadto na forum, którego część została skrzętnie zlikwidowana, MZK w Lesznie pisał, że frekwencja, która powinna oscylować w granicach około 3 pasażerów na 1 wozokilometr wynosi w MZK Leszno zaledwie 0,3 pasażera na 1 wozokilometr.

20. Dodane przez uzupełnienie do kom.19, w dniu - 23-05-2015 09:52 Archiwalne forum MZK, tak, jak jest w nim napisane, zawiera lata 2007-2012.  Posłużyłam się treścią, która była dostępna w bieżącym roku.

21. Dodane przez do kom. 17, w dniu - 23-05-2015 13:37 Może jednak zastanówcie się razem, przecież emeryt ma prawo do darmowego przejazdu, czy regulamin MZK jest prawnie ważniejszy ? czy można w regulaminie zapisać wszystko, np. żeby emeryci mieli naszytą literę E na ubraniu (źle się kojarzy taki pomysł nieprawdaż). Jak się chce wprowadzić trochę nowoczesności (jestem za rozwiązaniami typu LKM), to trzeba to zrobić z głową, dla dobra ogółu, a nie tylko pod dyktando firmy która te karty będzie wprowadzać. I jeszcze jedno, czy będzie możliwość płatności np. z MoBilet (czyli komórką) co pozwoliło by tez na opłaty parkingowe. Działa to świetnie w wielu miastach, mniejszych (np. Kościan) jak i dużych (np. Warszawa). Czy tez Leszno znowu bezie chciało się wyróżnić (in minus) i będzie usilnie szukać własnych rozwiązań (czytaj: firm które za tym lobują)?

22. Dodane przez do 21 kierowca z Góry jezdzi we Wrocławiu, w dniu - 23-05-2015 17:28 MoBilet pozwala łatwo oszukiwać Jedziesz i jak będzie kontola, to kupujesz bilet, a jak nie.. to nie. MZK mysli i nie wporwadza. Nie dziwie sie.

23. Dodane przez moim zdaniem, w dniu - 23-05-2015 17:54 pomysł z kartami jest do kitu

24. Dodane przez do kom.22, w dniu - 23-05-2015 22:34 "pozwala oszukiwać" ? ... z Góry ? nic dziwnego ... A tak serio, to ok.40 miast daje się oszukiwać ? ale Leszno jest lepsze i się nie da, jak zwykle w awangardzie postępu, eh! ...

25. Dodane przez miłośnik komiunikacji, w dniu - 23-05-2015 23:30 Czy komu to się podoba, czy nie to naszym zdaniem p. Jacek Domagała i pozostali pracownicy MZK to największe autorytety w zakresie komunikacji miejskiej nie tylko w Lesznie. Wystarczy posłuchać ich wypowiedzi- to nie jest proza, to jest statystyka, to jest sensowna analiza, to jest rzadko stosowany brenchmarking, czyli analiza porównawcza.W MZK w Lesznie mają po prostu zdolność i warunki porównania swoich wyników na tle innych. O dziwo wbrew opinii większości Leszno jest w czołówce krajowej jeśli chodzi o wyniki w działalności MZK.Co do zarzutów wobec MZK polecam na forum MZK wpis miłośnika MZK do wpisu Ryszarda, który urodził się w Lesznie, a od paru lat mieszka i pracuje w Głogowie. Sama prawda. Co do fałszywych wpisów na tym forum- gdzie jest napisane , że osoby ze znacznym stopniem niepełnosprawności muszą posiadać Leszczyńską Kartę Miejską- nie muszą; wysłuchaj ze zrozumieniem p. J. Domagały względnie przeczytaj ze zrozumieniem regulamin LKM - być może kilka razy zanim pojmiesz sens tego zapisu . W MZK pracownicy zapewne opracowujący regulamin LKM skończyli m.im. szkołę podstawową, a kontestujący jej zapisy być może skończyli tylko szkołę podstawową. Zarzuty dlaczego osoby, które ukończyły 70-ty rok życia i chcący korzystać z bezpłatnych przejazdów muszą posiadać taką kartę jest bezpodstawny i wręcz nieuprawniony, gdyz w Lesznie wreszcie trzeba wiedzieć ile jest takich przejazdów ( a jest ich co najmniej od 30 - 50% przejazdów ogółem ) i może rzecz najważniejsza, nie dostrzegana przez malkontentów tego rozwiązania - w przypadku zdarzeń losowych i uszkodzeń względnie urazów w wyniku zdarzeń losowych jakimi bez wątpienia są wypadki i kolizje drogowe osoba, która ukończyła 70 rok życia i posiadająca LKM dokonująca rejestracji swego przejazdu będzie miała zarejestrowany przejazd komunikacją MZK bez większych problemów będzie mogła dochodzić swoich roszczeń wobec ubezpieczyciela OC MZK jakim jest prawdopodobnie w br. TUiR Warta.I wszystko w tym temacie. Po co tyle oszczerstw pod adresem MZK, które moim zdaniem działa wyłącznie w interesie swoich pasażerów, a nie przeciwko nim. Popatrzcie, jak opracowali wspaniałą stronę internetową dotyczącą Leszczyńskiej Karty Miejskiej, zauważcie że na Rynku Leszna w trakcie Dni Leszna MZK ma swoje stoisko i woluntariuszy, którzy udzielają odpowiedzi dot. LKM. Chciejcie zauważyć czyste i punktualnie jeżdżące autobusy MZK, czyste przystanki i wiaty i przestańcie wreszcie narzekać, bo nie macie ku temu najmniejszych powodów, chyba że trzeba bez ładu i składu krytykować wszystko ,. co wokoło nas.Do wpisu nr. 21. Gdzie jest zapisane, że emeryt ma zagwarantowany przejazd bezpłatny? Ano nigdzie szanowny internauto. Na kolei na prawo tylko i wyłącznie do dwóch przejazdów w skali roku z ulgą w wysokości 37%, pod warunkiem, że uda się do Związku Emerytów i Rencistów i to wszystko, co emerytom gwarantuje państwo. W przejazdach PKS emeryci nie mają żadnych ulg. Trochę wiedzy i umiaru w szachowaniu kalumniami i bezpodstawnymi zarzutami pod adresem MZK. MZK w Lesznie wdrożył Leszczyńska Kartę Miejską za 300.000 zł ( 100 000 zł to dodatkowa dotacja na linię nr. 5 , a nie na LKM ), podczas, gdy inne komunikacje wdrażały swoje karty miejskie za 1,5 - 3,0 mln. zł. Tak to wygląda w rzeczywistości, a nie według błędnych wyobrażeń pseudointernautów i do tego malkontentów. Do wpisu nr. 21. Twoje spostrzeżenia zapewne godne są Nobla.                .

26. Dodane przez do 25, w dniu - 24-05-2015 15:10 MIŁOŚNIKU "KOMIUNIKACJI"!   Ogarnij się! To nie są oszczerstwa, bezpodstawne zarzuty ani kalumnie. Obrażasz wpisującego nr 21. Kto ciebie opłaca? MZK w Lesznie drenuje ogromne pieniądze a nie zaspokaja potrzeb mieszkańców.

27. Dodane przez greg, w dniu - 26-05-2015 09:57 Bardzo dobry pomysł. W Poznaniu po początkowych kłopotach karta bardzo dobrze sie sprawdza.

28. Dodane przez Mieszkaniec Leszna, w dniu - 26-05-2015 19:50 Standardowy mieszkaniec, sporadycznie korzystający z komunikacji autobusowej nie będzie "wyrabiał" sobie LKM i to z jednego powodu. Nie przyniesie mu ona wymiernych korzyści - biorą pod uwagę, że autobusy w Lesznie jeżdżą bardzo okrężnie (nie mam o to pretensji, co więcej rozumiem dlaczeego) chyba niewiele jest miejsc gdzie dojedzie się w taryfie 5-cio przystankowej. Kaucja 10 zł? Hmmm...może to i nie dużo, ale zawsze, a jakby nie patrzeć ludzie biorą to pod uwagę. Konieczność wcześniejszego doładowania - z tym może i by problemu nie było dla possiadaczy ale też zamrożenie określonych środków finansowych. Poza tym przy cenie biletu papierowego na tym samym poziomie co elektronicznego nie za bardzo widzę sens posiadania karty - chyba, że ma ona służyć MZK celem "inwigilacji" pasażerów - gdzie wsiadają i wysiadają. Przykro mi to pisać, ale w obecnym kształcie funkcjonalności LKM oraz zaproponowanej do niej taryfy jestem zdecydowanie na NIE

29. Dodane przez miłośnik komunikacji, w dniu - 27-05-2015 10:30 do wpisu nr.28  Ta " inwigilacja" grup korzystających z LKM, a nie poszczególnych osób na zaszczytny cel- pomoc w opracowywaniu rozkładów jazdy oraz ustaleniu rzeczywistej struktury korzystających z usług MZK.Warto zwrócić uwagę na to, co p. Jacek Domagała mówi na temat LKM. W ostatnim czasie podał bardzo istotne informacje, a mianowicie wszyscy, którzy do tej pory korzystają z bezpłatnych przejazdów, a więc osoby, które ukończyły 70-ty rok życia, osoby ze znacznym stopniem niepełnosprawności i honorowi dawcy krwi winny posiadać LKM i korzystać z niej, aby zarejestrować swój przejazd. Jest to o tyle istotne jak tłumaczy p. J. Domagała, że w razie zdarzenia drogowego i odniesienia pewnych urazów nie korzystając z LKM, trudno takiej osobie jest udowodnić firmie ubezpieczającej MZK, że w chwili zdarzenia jechała tym właśnie autobusem. Korzystając z LKM, która osobom uprawnionym do bezpłatnych przejazdów jest wydawana bezpłatnie przejazd taki jest każdorazowo w systemie rejestrowany i dowodzi to, że dana osoba zawarła z MZK umowę na przejazd. Myślę, że ta możliwość jaką daje LKM jest dużą jej wartością i to trzeba dostrzegać.Pozostałe spostrzeżenia są co najmniej dyskusyjne i co najmniej subiektywne.

30. Dodane przez Mieszkaniec Leszna, w dniu - 27-05-2015 18:20 do wpisu nr 29  w takim razie proszę o polemikę dotyczącą pozostałych spostrzeżeń, bo pragnę zauważyć, że sprawy posiadania karty przez 70-cio latków jakoś nie komentowałem, więc powyższy tekst kompletnie niespójny z moim wpisem (poza pierwszym i ostatnim zdaniem)

Napisz komentarz zasady
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego. Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane. Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane. Zabezpieczono reCAPTCHA i ma zastosowanie Polityka prywatności oraz Warunki korzystania z usług Google.
Imię:
Komentarz:

Dodaj zdjęcia do artykułu	zasady
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację. Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego. Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane. Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.