Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Kolejowa spółka PKP PLK rozstrzyga przetarg na przebudowę linii kolejowej E 59 na odcinku Leszno-Czempiń. W poniedziałek otwarto oferty – spośród pięciu najtańszą przedstawiła firma Torpol z Poznania.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Przetarg dotyczy linii Poznań-Wrocław, tym razem czwartego jej etapu, a dokładniej odcinka z Leszna do Czempinia. Przebudowa dotyczy zarówno torów, jak i infrastruktury
towarzyszącej, na przykład peronów na stacjach. Na całe zadanie spółka PKP PLK zamierzała wydać prawie 772 miliony złotych.
W poniedziałek nastąpiło otwarcie ofert. Jak poinformował nas Zbigniew Wolny z Zespołu Prasowego PKP PLK złożono pięć ofert. Wszystkie są skalkulowane poniżej wartości kosztorysowej, najtańszą z nich złożyła poznańska spółka Torpol - wynosi ona prawie 486 milionów złotych.
Oferty przejdą teraz procedurę sprawdzania, podpisanie umowy z wykonawcą zaplanowano na pierwszą połowę kwietnia, zaś na wykonanie przebudowy zwycięzca przetargu będzie miał czas do 2020 roku.
1. Dodane przez Adam, w dniu - 24-01-2017 12:00 00 Czy ktoś wiec czy miasto interweniuje w sprawie jak najszybszego wybudowania wiaduktu w Wilkowicach? Jego budowa jest właśnie częścią tej umowy. A oddanie wiaduktu w 2020 może być katastrofom komunikacyjna dla miasta!
( zjazd wilkowice) IX 2018 czyli za 20 miesięcy zostanie dodany odcinek Radomicko - Leszno Południe. Wtedy ruch DK5 pojedzie S5 i trzema zajdami będzie chciał wjechać do Leszna ( jak Wilkowice będą dalej szlabany to cześć pojedzie na zjazd centrum .
( zjazd centrum ) od 2018 do 2020 ma być remontowana DK12. Jak zamkną tą i tak już zatkana drogę DK12 to cześć pojazdów pojedzie na zjazd Dąbcze.
( zjazd Dąbcze) a tutaj cóż moje Zaborowo zakorkowane na amen bo mało kto będzie nadrabiał i jechał przez stara DK5 do Leszna.
2. Dodane przez kościaniak, w dniu - 24-01-2017 12:04 00 Jestem ciekawy jaki będzie finalny efekt tej przebudowy skoro zwycięska firma zaproponowała jedynie 2/3 kwoty kosztorysu? Skąd się biorą takie duże rozbieżności i kto bierze kwoty z sufitu? Niedouczony kosztorysant czy pazerny wykonawca aby wygrać przetarg za wszelką cenę?
3. Dodane przez do 2, w dniu - 24-01-2017 13:28 00 Rozbieżności biorą się z działania mechanizmów rynkowych.
4. Dodane przez do kom 1, w dniu - 24-01-2017 13:51 00 W Wilkowicach przejazd kolejowy Poznań-Wrocław na pewno nie doczeka się wiaduktu...
5. Dodane przez kościaniak, w dniu - 24-01-2017 14:15 00 "...Rozbieżności biorą się z działania mechanizmów rynkowych...". Aż jedna trzecia wartości kosztorysu różnicy? Niestety ale życie i dotychczasową historia podobnych inwestycji pokazuje, że zazwyczaj kończy się na bylejakości. Na czymś w końcu trzeba zaoszczędzić. Albo wykonawca zarzuca inwestora "dodatkowymi" aneksami uzasadniając tzw. "NIEPRZEWIDYWALNYMI" okolicznościach. I w rezultacie koszty takich inwestycji wzrastają grubo ponad wartość kosztorysu. Stare numery.
6. Dodane przez Lol, w dniu - 24-01-2017 14:39 00 Czy mamy rozumieć, że będzie takie same opóźnienie jak na odcinku Czempin - Mosina?
reklama
7. Dodane przez do kom. 1, w dniu - 24-01-2017 14:46 00 I tak jadący z Wrocławia do Poznania S5 będą wjeżdżać do Leszna od węzła Leszno Południe i dalej alejami tak jakby nie było żadnej obwodnicy Leszna póki nie będzie zbudowany węzeł w Radomicku. Alternatywą będzie zjazd Leszno-Zachód i przejazd przez Szybowników/wiadukt Grota/Aleje JPII do starej piątki albo zjazd Leszno Północ i ul. Wilkowicką (bez wiaduktu) do ul. Poznańskiej. I tak do końca 2019 kiedy ma być zbudowana S5 między Radomickiem a Kościanem.
8. Dodane przez Do 7, w dniu - 24-01-2017 15:23 00 Węzeł Radomicko może zostać wybudowany wcześniej, w drugiej opcji jest dociągnięcie bypass do obecnej DK5. Plusem tych rozwiązań jest to, iż obydwa sąsiadujące odcinki wykonuje jedna firma Mota-Engil.
Wybudowanie wiaduktu na linii Poznań-Wrocław w ciągu ulicy Wilkowickiej jest jednym z elementów tego przetargu.
9. Dodane przez Adam, w dniu - 24-01-2017 15:29 00 Masz rację Radomicko nie ma zajadu ( absurd totalny )!!!
Wybudują 28km S5 Leszna ale jedna trzecia drogi nie będzie używana ponieważ zabrakło 400m budowy na zjazd Radomicko !!!
To tym bardziej Wilkowice powinny dostać wiadukt w pierwszej kolejności!!
Ile samochodów jadących S5 od Wrocławia w kierunku Poznania po 100km będzie się zastanawiać że w Lesznie trzeba skręcić na pierwszym , najpóźniej drugim zjeździe ponieważ ostatni zjazd prowadzi przez drogę gminą i szlaban kolejowy do starej DK5.
Ten kto nie ujął zjazdu Radomicko w umowie z wykonawcą obwodnicy Leszna nie jest za bystry.
10. Dodane przez xxx, w dniu - 24-01-2017 15:58 00 ciekawe co będzie z przejazdem w Lipnie? Wiadukt??? nie ukrywam bardzo potrzebny - stoi sie tam i stoi... i drugie takie miejsce to Kościan - jak zamkną szlabany na Młyńskiej to korek przez rondo do samej policji...
11. Dodane przez do 5, w dniu - 24-01-2017 17:17 00 Są rzeczy na tym świecie które fizjologom się nie śniły! Cena naprawy torów to pikuś przy tym.
12. Dodane przez KAKER, w dniu - 24-01-2017 17:44 00 DO KOM 6 CHCIALES REMONTY BEZ UTRODNIEN
13. Dodane przez mastiff, w dniu - 24-01-2017 19:08 00 No to jak będzie z tym remontem tak jak w Poznaniu to będzie ekstra ! Znając możliwości strategów i planistów z PKP do Poznania będziemy jeździć przez Wolsztyn albo i Ostrów WLKP.
14. Dodane przez Max, w dniu - 24-01-2017 21:44 00 Leszczyniacy czeka was armagedon komunikacyjny niech władze miasta pomyślą jak rozwiązać problemy zamknięcia Wilkowickiej a to może nastąpić już w październiku i potrwa. Wytrwałości życzę.
15. Dodane przez Berlin-Wolsztyn-Leszno-Ostrów-Warszawa, w dniu - 25-01-2017 17:41 00 Tak łaskawa dla Leszna nawet PO nie była, nawet Gierek.
Z nieoficjalnych informacji Dziennika Gazety Prawnej wynika, że PKP nie chcą jednak poprzestać na 350 kilometrach szybkich tras. Analizowane jest zwiększenie prędkości do 200 km/h m.in. na trasach Wrocław - Poznań (nr 271), a także Poznań - Szczecin (nr 351). Sprawa nie jest jednak prosta i tania. Aby pociągi mogły jechać danym odcinkiem z prędkością 200 km/h, nie może być na nim przejazdów na poziomie terenu, a dodatkowo konieczna jest zmiana geometrii toru i instalacja systemu sterowania ruchem ETCS.
DGP zauważa, że zaskoczeniem może być brak wśród wymienianych kandydatów do zwiększenia prędkości trasy Warszawa - Poznań, które wkrótce będzie modernizowana. - Kolej tłumaczy to tym, że linia jest obciążona ruchem mieszanym o różnych prędkościach (jeżdżą tu nie tylko ekspresy, ale też składy towarowe i pasażerskie regionalne) - podaje DGP. http://epoznan.pl/komunikacja-news-73521-Poci(...)dkoscia_200_kmh
Co ? Zatkało? Więc nie śpieszmy się z rozstrzygnięciem przetargu co by nie wylać dziecka z kąpielą. Berlin-Wolsztyn-Leszno-Ostrów-Warszawa
ABC 25-31.01.2017 r. Pociągi dalej od lasu. Przy torowisku pomiędzy Wilkowicami a Krzyckiem wycięto szeroki pas drzew.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
bo mało kto będzie nadrabiał i jechał przez stara DK5 do Leszna.
