Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Samorząd Leszna złożył wniosek o dofinansowanie zakupu siedmiu autobusów elektrycznych dla Miejskiego Zakładu Komunikacji. Pieniądze nie mają jednak pochodzić z funduszy europejskich, ale z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska: tu dotacja jest o wiele wyższa.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Zakup nowego taboru dla MZK był jednym z priorytetów samorządu Leszna przy ubieganiu się o środki z unijnego programu operacyjnego dla Wielkopolski. Z komunikatu wystosowanego przez Urząd Miasta Leszna wynika jednak, że w grę wchodzi inne źródło finansowania: Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, który ogłosił konkurs
na dotacje do zeroemisyjnego transportu.
- Pula środków NFOŚiGW wynosi ponad 276 mln zł, a docelowo ponad 2 mld zł pod warunkiem uruchomienia środków w ramach KPO, ale dofinansowania przyznawane będą do wyczerpania środków, stąd pośpiech i złożenie przez Leszno wniosku tuż po północy - tłumaczy Prezydent Łukasz Borowiak. Prezydent dodał, że unijna dotacja w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych byłaby niższa. - Zakup dofinansowany byłby tylko w 70% kosztów kwalifikowalnych, podczas gdy w NFOŚiGW dofinansowanie wynosi aż do 90% kosztów kwalifikowalnych - wyjaśnia Borowiak.
Wniosek złożony przez Leszna opiewa na zakup 7 autobusów elektrycznych i 4 ładowarek - każda na 2 autobusy. - Dodatkowo wykonana miałaby być instalacja elektryczna do obsługi ładowania w bazie przy ul. Leśnej - mówi Jacek Domagała, dyrektor MZK. Całość inwestycji szacowana jest na ponad 20 mln zł, z czego ok. 17,5 mln zł pochodziłoby z dotacji, a prawie 3 mln zł z budżetu Miasta Leszna.
W przypadku przyznania dotacji, realizacja zadania nastąpi w latach 2024-2025. - Nowe autobusy zasiliłyby nasz tabor, dzięki czemu moglibyśmy usprawnić funkcjonowanie komunikacji zbiorowej w Lesznie - mówi Jacek Domagała - planujemy też, że zastąpiłyby one dwa najstarsze autobusy, wyprodukowane w 2008 roku jelcze.
1. Dodane przez Niby po co??, w dniu - 18-04-2023 11:06 MZK jeździ tylko dla samego siebie.
2. Dodane przez kawa na ławę, w dniu - 18-04-2023 11:11 Pseudo eko elelektro-ściema
3. Dodane przez ciekawe, w dniu - 18-04-2023 12:15 ciekawe na jak długo starczą te baterie w tych (...) autobusach ????
4. Dodane przez Piotr, w dniu - 18-04-2023 12:21 Ciekawe czy ktoś bada szkodliwość oddziaływania elektromagnetycznego pojazdu elektrycznego na organizm ludzki?
5. Dodane przez Romek, w dniu - 18-04-2023 12:34 W godzinach 9-14, 16-23 autobusy jeżdżą u nas puste, ktoś to zauważył?
6. Dodane przez popieram 4, w dniu - 18-04-2023 12:35 Kierowcy mają w tym pracować 8 lub więcej godzin bez przerwy?
7. Dodane przez Hmm... Do kom1, w dniu - 18-04-2023 12:46 Nic dodać, nic ująć...
8. Dodane przez Paweł, w dniu - 18-04-2023 13:05 Po co wydawać tyle kasy na transport powietrzna? Autobusami mało kto jeździ, co innego jakby były darmowe. Wówczas inwestycja mogła by się zwrócić w taki sposób, że na pewno co 5 lub nawet co 10 osoba nie jechała by swoim samochodem a skorzystała by ze środka publicznego. Mniej aut w mieście, mniejszy ruch, większe bezpieczeństwo. Ale najpierw trzeba przemyśleć czy jest to w ogóle opłacalne i gra warta świeczki. Zmiana taboru dla samego zmieniania mija się z celem. Ja wiem, że te pojazdy, które są, są już wysłużone, ale wozić powietrze?
9. Dodane przez do 8, w dniu - 18-04-2023 13:27 Chłopie po co piszesz, jak nie wiesz? Są linie i godziny, że szpilki nie wciśniesz.
reklama
10. Dodane przez DGE, w dniu - 18-04-2023 13:31 W weekendy to już nigdzie się nie dojedzie, bo nie ma czym. Kiepsko stoi MZK w Lesznie. Pora się obudzić i zrobić porządnie rozkład jazdy autobusów
11. Dodane przez Nic, w dniu - 18-04-2023 13:53 Co to za autobusy? 8 lat temu miały być a teraz taka zmiana.
12. Dodane przez Tomasz, w dniu - 18-04-2023 14:17 Mam pytanie jaki zostaje ślad węglowy w atmosferze po pokazach lotniczych w Lesznie? Myślę że wszystkie autobusy spalinowe nie są w stanie zostawić w pięć lat takiej emisji. Jedna wielka hipokryzja.
13. Dodane przez ?, w dniu - 18-04-2023 15:01 Parking na Leśnej pomieści ten nowy tabor? A może nową bazę zbudujemy dla tych ,,elektryków''? Te autobusy więcej stoją w zajezdni niż wożą ludzi! NFOŚ powinien sprawdzić efektywność eksploatacji taboru MZK w Lesznie i odmówić dofinansowania! Szybko to się pchły łapie Panie prezydencie?
14. Dodane przez EkoRobal, w dniu - 18-04-2023 15:05 Dobrze świadczy o włodarzach miasta Leszna umieją pozyskiwać fundusze, dzięki którym skorzystają wszyscy mieszkańcy co jak co ale bez komunikacji miejskiej miasto Leszno się nie obejdzie bilety najtańsze w Najjaśniejszej RP.
15. Dodane przez a INNI...!?, w dniu - 18-04-2023 15:10 JAK TO SIE STAŁO ZE 140 TYS ZIELONA GORA JUZ EKSPLOATUJE TYLKO AUTOBUSY ELEKTRYCZNE ( po ulicach jezdza tylko elektryczne ) >??!! Czy Leszno jest gorsze czy ktos tu przespał sprawe!!!??? Robert (Leszczyniak studiujący w Zielonej Górze .- U.Z...)
16. Dodane przez Mieszkaniec Leszna, w dniu - 18-04-2023 15:33 Trzymam kciuki za to żeby udało się to dofinansowanie otrzymać i by było to najlepsze rozwiązanie komunikacyjne dla wszystkich.
17. Dodane przez Do 14, w dniu - 18-04-2023 15:48 ,,WŁODARZE" phi...phi! Zielona Góra, komunikacja miejska w tym ogromnym obszarem mieście w Polsce, bilet normalny 3 złote, ulgowe 1.50 złotych, dzieci szkolne jeżdżą za DARMO! OGROMNA PŁYWALNIA CRS w Zielonej Górze. Są dni, kiedy dziecko płaci 1 złotówkę za dwie godziny pływania/bawienia się na tym obiekcie! W piątki emeryci płacą 5 złotych za dwie godziny pływania, jacuzzi, hydromasaże... Gdzie nam do zielonogórzan?!
18. Dodane przez abc, w dniu - 18-04-2023 15:52 Po pierwsze, trzeba zmienic rozkład jazdy -trasy, godziny wszystko do zmiany. Obecny rozkład chyba pamięta czasy komuny, gdzie sklepy były otwarte do godz. 18,
19. Dodane przez popieram 13, w dniu - 18-04-2023 16:03 Jaka jest efektywność eksploatacji taboru MZK w Lesznie?
20. Dodane przez ad 15, w dniu - 18-04-2023 16:10 Zielona Góra, Gdańsk, Kraków. Autobusy mini. Wszyscy coś robią, cieszą się nową ofertą dla mieszkańców. Tylko Leszno bez wizji. Zielona Góra będzie miała elektryczne Karsany https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci(...)sany-77183.html
21. Dodane przez km, w dniu - 18-04-2023 16:16 Komunikacja miejska w Lesznie pełni funkcję ozdobną. Pora się władzy obudzić. Statutowym obowiązkiem MZK jest zaspokajanie potrzeb przewozowych mieszkańców w granicach administracyjnych miasta Leszna natomiast można odnieść wrażenie, że MZK stosunkowo bardziej zabezpiecza potrzeby przewozowe gmin spoza Leszna. MZK za bardzo, proporcjonalnie, zajmuje się komunikacją podmiejską zamiast miejską. Przede wszystkim należy sprywatyzować MZK i z Prezydenta Miasta Leszna zdjąć nadzór właścicielski. Należy pozwolić MZK prowadzić działalność gospodarczą, pozwolić zarabiać. Piła, Konin, Gniezno, Poznań, Ostrów Wlkp., Kalisz. Wszyscy w Wielkopolsce mają sprywatyzowaną komunikację miejską, tylko nie Leszno. Zgodnie z Ustawą o samorządzie gminnym lokalny transport zbiorowy to, według stopnia ważności, czwarte (4) zadanie każdego miasta na ogółem 20 ustawowych zadań. Biblioteka jest na miejscu 9, promocja na 18 miejscu, organizacje pozarządowe na miejscu przedostatnim (19), ambasadorowie na miejscu ostatnim czyli 20. Ład przestrzenny/środowisko, drogi, wodociągi/prąd/gaz NIC INNEGO NIE JEST WAŻNIEJSZE OD KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ. Bardzo zła decyzja, że elektryki. Utoniemy w kosztach i innych konsekwencjach. P.S. Już jest motanie, że nastąpi wymiana dwóch najstarszych autobusów. Komuś się spieszy do następnej sprzedaży, następnego pozbywania się naszego majątku, naszego taboru? Czyli ma przybyć 5 a nie 7 autobusów a może się nawet okaże, że jeszcze mniej. Żadnej pochopnej sprzedaży naszego majątku. Pilnujmy.
22. Dodane przez Do komentarza nr 19, w dniu - 18-04-2023 16:21 Możesz w sposób precyzyjny i zgodny z terminologią powszechnie stosowaną w transporcie zdefiniować efektywność eksploatacji taboru MZK w Lesznie?
23. Dodane przez Do komentarza nr 18, w dniu - 18-04-2023 16:39 Być może. Jednak odpowiedz sobie mając 20 autobusów, w tym uwzględniając awarie przy wysokim współczynniku gotowości np. At= 0,85 sprawnych około 17 autobusów i komunikację podmiejską, którą obsługuje 7 autobusów każdego dnia ( autobusy te dojeżdżając do pętli i z powrotem obsługują częściowo miasto ) jak chcesz rozpisać rozkład jazdy w mieście mając 10 autobusów? Chciałoby się linie krótsze, rezygnacji z meandrowania, krótszego taktu np. 0,30 h lub ostatecznie 0, 50 h, ale niestety jest to niewykonalne przy tak małym stanie autobusów. Jest to możliwe , przy stanie około 40 autobusów. Miasta wielkości Leszna np. pobliski Głogów może być przykładem.Zakup 7 autobusów elektrycznych w latach 2024-2025 absolutnie nie rozwiązuje problemu. Dyrektor Domagała wspomina o likwidacji 2 autobusów, czyli stan posiadania zwiększy się niby o 5 szt., ale nie wolno zapominać, że w roku 2024/ 2025 10 szt Solarisów będzie miało już 14, 15 lat, a takie sędziwe autobusy niestety likwiduje się. Wychodzi na to, że jeżeli po 2024/2025 i to w trybie pilnym nie będzie następnych zakupów autobusów dla MZK, to sytuacja może się tylko pogorszyć. Oby tak się nie stało.
24. Dodane przez Do 22, w dniu - 18-04-2023 17:15 Możesz poprosić komórkę nadzoru nad MZK o szczegółowe, precyzyjne dane odnośnie efektywności tego zakładu przewozowego? Osobokilometry. Ile etatówW zakładzie ogółem, przypada na jedną jednostkę jezdną wożącą pasażerów? Stopień wykorzystania taboru w ruchu na liniach do postoju na pętlach i w zajezdni.
25. Dodane przez Kruk, w dniu - 18-04-2023 17:36 MZK w Lesznie specjalizuje się w przeważającej części w transporcie osób jeżdżących za darmo z uwagi na wiek i transporcie powietrza. Problemem MZK Leszno niedostrzegalnym przez władze firmy i włodarzy miasta jest gigantomania taboru. Natomiast faktyczny problem to skrajnie niska częstotliwość kursów i źle dobrane trasy kursowania. Inne, większe miasta mają tabor o mniejszej liczbie miejsc pasażerskich i są to w przeważającej części autobusy elektryczne. Przedział czasowy w kursach autobusu w Lesznie na głównych trasach nie powinien przekraczać 30 minut. Przy większych amplitudach linie stają się nieatrakcyjne. To niektóre uwagi, obce tym od, których zależy los MZK w Lesznie. Inne osoby na pewno mają równie cenne uwagi warte rozważenia. Ale jeszcze ktoś musi chcieć zwrócić na to uwagę. Bo kosztami jakie generuje obecnie MZK w stosunku do zysku to raczej się nikt nie przejmuje.
26. Dodane przez z Kosciana, w dniu - 18-04-2023 17:47 aby pozazdroscic MZK brawo LESZNO
27. Dodane przez Mol, w dniu - 18-04-2023 17:51 Po co nam te autobusy, skoro zazwyczaj stoją w bazie , bo są soboty i niedziele , a świąt u nas więcej niż w kalendarzu .Niektóre kursy (5 linii na 13) mają charakter ozdobny i jeżdzą po 2-4 razy dziennie Takie autobusy powinny trafić do miast , które dobrze służą ludziom , np. do Głogowa , Ostrowa Wlkp czy Szczecina , bo tamte MZK znam i sobie chwalę .
28. Dodane przez Bulbutier, w dniu - 18-04-2023 18:08 Wieczorem nie ma jak wrócić z miasta do Gronowa. Kursy są od czapy.
29. Dodane przez popieram 25, w dniu - 18-04-2023 18:26 Gigantomania taboru i obrastanie w zabawki, czego ostatnim przykładem są elektroniczne tablice przystankowe. Nowe, ogromne, puste autobusy. Niedawno nowa myjnia za 3,5 mln zł, myjnia dla jedynie autobusów. Niczemu i nikomu innemu ta myjnia nie może służyć? Komunikacja miejska w Lesznie to jeden wielki imposybilizm, który akceptuje prezydent i radni. Co chwilę kupujemy samochody dla poszczególnych jednostek miejskich, dla policji, straży, szpitala, ochotniczej straży pożarnej Leszno-Gronowo, ostatnio dla straży miejskiej i udajemy, że komunikacja miejska nie ma potrzeb?
30. Dodane przez z Kosciana, w dniu - 18-04-2023 18:34 aby pozazdroscic MZK brawo LESZNO
31. Dodane przez harry, w dniu - 18-04-2023 18:46 Ło Matko Bosko !!! Co to sie staneło? Berlin już wycofuje autobusy elektryczne ( nie ze względu jak większość myśli, że się palą, wybuchają) i zastępują je hybrydami typu HEV. Powód - utylizacja (złomowanie) wyeksploatowanego autobusu elektrycznego kosztuje tyle co dwa nowe. Tak że ciemnoto polska bierz i zachwycaj się wciskaną nowością, które kraje zachodniej europy przetestował dobrych kilka lat temu - tyczy się to również bankowości elektronicznej ( płatności bezgotówkowe), niemcy już dawno z tego rezygnują, ale to już temat na inny wątek.
32. Dodane przez do 21, w dniu - 18-04-2023 19:45 Napisz, co ma dać pozytywnego pasażerom prywatyzacja?
33. Dodane przez popieram 25, w dniu - 18-04-2023 20:53 Oczywiście chodzi o częściowe finansowanie dla policji i straży pożarnej ale dla nas to i tak dużo.
34. Dodane przez A, w dniu - 18-04-2023 22:06 Kto tym będzie jeździł? Tam nie ma kierowców
35. Dodane przez Tak, w dniu - 18-04-2023 22:32 Państwo Radni może w końcu się obudzicie i zrobicice porządek z tym zakładem!!!
36. Dodane przez Kolejarz, w dniu - 18-04-2023 23:13 Leszno powinno zwrócić też uwagę na lokalny transport kolejowy. Dodatkowe małe stacje w strefach inwestycyjnych (na Zaborowie i w okolicach Wilkowickiej) i na Gronowie wpłynęłyby pozytywnie na komunikację w mieście i jego rozwój. Lobbować, działać i inwestować a będziemy mieć swego rodzaju tramwaj.
37. Dodane przez NEMO, w dniu - 19-04-2023 07:33 Elektryczny to może być czajnik.
38. Dodane przez do kom.23, w dniu - 19-04-2023 08:23 To moze tak zwyczajnie zlikwidowac ten twór jakim jest MZK? Bo mam wrażenie, ze zmniejsza się ilosc autobusow, ale administracja chyba nie?
reklama
39. Dodane przez Kazik, w dniu - 19-04-2023 14:30 Panie szefie tuna razie USPRAWNIENIA wymaga opracowanie ROZKŁADU JAZDY a kierowcom należy podpowiedzieć że przewożą LUDZI a nie WORKI ze zbożem i po jakiego licha ciągle warczy ogrzewanie skoro my w kurtkach siedzimy, nie nasza wina że kierowcy w letnich koszulach pracują, może kupilibyście im polarki ?
40. Dodane przez ad 38, w dniu - 19-04-2023 16:33 Najchętniej zlikwidowaliby, jak zlikwidowali amfiteatr, kino Panorama, Centrum Kultury i Sztuki, półmaraton ulicami Leszna, jak próbowali zlikwidować miejskie toalety na/w rynku, kino miejskie w teatrze, basen odkryty, rowerową majówkę. Bo komunikacja miejska stale im ciąży, nie cieszy, jest swoistą kulą u nogi, powodem nieustających problemów, że mieszkańcy ośmielają się oczekiwać komunikacji miejskiej. Nie odważą się zlikwidować więc trzymają dla pozoru, żeby tylko była, dla trwania, dla decydowania i żeby wydawać te dofinansowania na np. interaktywne, całkowicie nam zbyteczne elektroniczne tablice przystankowe itd. Przy okazji, ciekawe, czy w MZK w dalszym ciągu jest stanowisko zastępcy dyrektora.
41. Dodane przez Jacek, w dniu - 20-04-2023 10:21 Kiedyś sprawdzałem córce jak dojechać z dworca PKP do szkoły rolniczej. Sprawdziłem trasę nr 4. Autobus zamiast jechać Norwida i Pierwszego Maja, to po zjechaniu z wiaduktu skręca w drugą stronę - w Aleje Krasińskiego. Dalej wężykiem - Marcinkowskiego, Ofiar Katynia, Niepodległości, Dąbrowskiego, Aleje Jana Pawła II, Grunwaldzka, znów Niepodległości, Aleje Konstytucji Trzeciego Maja, Geodetów, Usługowa, Leśna... Wycieczka krajoznawcza ulicami Leszna trwająca pół godziny. Córka woli z dworca iść pieszo- zajmuje jej to mniej więcej tyle samo czasu, w dodatku miesięcznie zostaje jej jakieś 120 złotych.
42. Dodane przez J23, w dniu - 20-04-2023 11:06 Tylko biadolicie jest dobrze.
43. Dodane przez Bronek z Wronek, w dniu - 20-04-2023 11:48 Ludzie, wy ciągle jesteście niezadowoleni z życia i wszystkiego co dookoła. Jęczycie o całokształt. Jak można mieć pretensje o zakup autobusów jak dofinansowanie jest 90 procent. Czy wy umiecie czytac artykul czy tylko czytacie nagłowek i piszecie komentarze po to zeby pisac? Ktos napisal o tablicach elektronicznych, na elce pisali kiedys, ze na to tez bylo dofinansowanie i ze po co to. no po to ze pieniadze byly na to a nie na co innego Chyba lepiej wiec miec cos niz nie miec niz zwlaszcza ze koszty tego byly niewielkie. Nie kumacie ze albo beda autobusy albo nie bedzie nic? Bo miasto wydaje na te inwestycje tylko niewielki procent wartosci a wiekszosc srodkow idzie skadinad, nie z budzetu Leszna? No dramat, wezcie zamknijcie komputery i idzcie na spacer bo tego sie nie da czytac.
44. Dodane przez rr, w dniu - 20-04-2023 12:20 Jeden z komentujących napisał o prywatyzacji a drugi zapytał co to da. Postaram ci ssię to wyjaśnić Prywatyzacja to - duża obniżka kosztów funkcjonowania co może mieć wpływ na ceny biletów - optymalizacja tras( nikt nie bedzie chciał kręcić niepotrzebnych killometrów) - optymalizacja czasu jazdy ( taki rozkład by jak najwięcej ludzi korzystało. Tu przypomina mi się sytuacja jak wszytkie autobusy swego czasu odjeżdzały sprzed bardzo dużego zakładu i rejonu przemysłowego na 10-5 minut przed końcem zmiany) - optymalizacja taboru samochodowego( jeśli zamiast wielkiego autobusu starczy np. 18 osobowy to taki bedzie jeżdził, bo dla prywatnego właściciela będzie to dużo tańsze) - zamiast ciągłego dotowania będą wpływy z podatków od zarabiających na tym firm
45. Dodane przez Bulbutier, w dniu - 20-04-2023 19:42 Rozkłady jazdy są ułożone od czapy, nie są skorelowane z niczym. w sobotę wieczorem i w niedzielę wieczorem nie ma jak wrócić do Gronowa.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
