Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Stacja kolejowa w Gostyniu przebudowana, a prace modernizacyjne na linii kolejowej Gostyń - Kąkolewo trwają. Jak informuje Radosław Śledziński, rzecznik spółki PKP Polskie Linie Kolejowe - roboty realizowane są zgodnie z przyjętym harmonogramem. Wiadomo kiedy pasażerowie skorzystają ze zmodernizowanej trasy.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Prace związane z modernizacją linii kolejowej Gostyń - Kąkolewo rozpoczęły się wiosną ubiegłego roku. Jak informuje Radosław Śledziński, zakończono już część kluczowych etapów inwestycji. Przebudowana została m.in. stacja w Gostyniu - zarówno tory, jak i perony oraz inne elementy infrastruktury kolejowej. Wykonano także znaczną część prac na szlakach, związanych m.in. z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym oraz odwodnieniem.
-
Cały czas intensywnie pracujemy na linii kolejowej Gostyń - Kąkolewo. Te prace, które są obecnie wykonywane, realizowane są zgodnie z harmonogramem - podkreśla rzecznik. Obecnie roboty koncentrują się na około 11-kilometrowym odcinku od Kąkolewa w kierunku Gostynia. Zakres prac został uzgodniony z przedsiębiorstwami, które korzystają z tej trasy do transportu towarów.
- Robimy te prace w taki sposób, aby umożliwić przedsiębiorstwom normalne funkcjonowanie. Są okresy, kiedy robotników widać pracujących bardzo intensywnie, ale są też takie momenty, kiedy umożliwiamy przejazdy pociągów do zakładów. Wtedy prowadzone są głównie prace okołotorowe - tłumaczy rzecznik.
Najbardziej intensywny etap robót zaplanowano od końca lutego do września. W tym czasie. Po uzgodnieniach z przedsiębiorstwami, możliwe będzie wstrzymanie ruchu kolejowego i wymiana infrastruktury.
- Planujemy, aby pasażerowie ze wszystkich efektów prowadzonej inwestycji skorzystali w pierwszym kwartale 2029 roku. To jest termin, który nie zmienia się od początku realizacji inwestycji - zaznacza Radosław Śledziński.
Przypomnijmy, modernizacja ma na celu przywrócenie ruchu pasażerskiego, który na tej trasie został wstrzymany w 2011 roku. W ramach obecnie realizowanej inwestycji na ponad 21-kilometrowym odcinku powstanie nowy tor, a także nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się po tej trasie z prędkością do 120 km/h.
Ważnym elementem projektu jest również modernizacja infrastruktury pasażerskiej. Nowe perony powstały już w Gostyniu, a kolejne - spełniające współczesne standardy obsługi podróżnych będą m.in. w Goli i Garzynie. Koszt realizowanej inwestycji to około 156 mln zł. Środki pochodzą z rządowego programu Kolej Plus. Prowadzone są również rozmowy dotyczące ewentualnego przedłużenia modernizowanej linii w kierunku Piasków. Na razie trwają analizy i uzgodnienia dotyczące możliwości realizacji takiego połączenia.
1. Dodane przez k, w dniu - 05-03-2026 13:36 108 Jestem pod wrażeniem 15 metrów na dobę i już w 2029 roku będzie gotowe. Rozumiem, że cały ten osprzęt na stacji Gostyń będzie już trzy lata po gwarancji w 2029 roku, gdy ruszą pociągi osobowe.
2. Dodane przez RAF, w dniu - 05-03-2026 14:49 85 A ławki zrobią się zielone
3. Dodane przez jakaprawda?, w dniu - 05-03-2026 15:45 710 To co zniszczyli i pousuwali (sprawdzić kto. gdzie i za co...) teraz za nasze pieniądze i kredyty, dopiero po wybudzaniu się ludzi z letargu wprowadzają, chociaż było to gwarantowane Konstytucją, bo chcą wmawiać ludziom, ze do tego potrzebna jest biometria. Tylko, że dane z biometrii będą wykorzystane przeciwko Wam...
4. Dodane przez Rany, w dniu - 05-03-2026 16:51 78 Czy w Dobramyśli będzie przystanek?
5. Dodane przez Polo Prawica, w dniu - 05-03-2026 20:16 67 Gdyby zastosować wielosystemową lokomotywę spalinowo-elektryczną można uruchomić bezpośrednie połączenie Gostyń-Wolsztyn (nawet z pominięciem Leszna dzięki łącznikowi Maryszewice) . I dalej Zbąszyń - granicą państwa na szparagi. Mały remoncik tylko zrobić na lini Leszno - Wolsztyn.
Remont linii kolejowej nr 357 Poznań Wolsztyn (etap Drzymałowo Wolsztyn oraz prace w Wolsztynie) zakończył się głównymi pracami w 2023 r., zwiększając prędkość pociągów do 120km/h.
polska lokomotywa spalinowo elektryczna
Najnowszą polską lokomotywą spalinowo-elektryczną (hybrydową/dwunapędową) jest Pesa Gama Dual Power 111DE, produkowana przez bydgoską PESĘ. Są to lokomotywy przeznaczone głównie dla PKP Intercity, zaprojektowane do pracy zarówno pod trakcją elektryczną (3 kV DC), jak i na liniach niezelektryfikowanych, z prędkością maksymalną 160 km/h (elektrycznie) lub 120 km/h spalinowa.
6. Dodane przez do kom.4, w dniu - 05-03-2026 20:35 64 W Dobramyśli nie planowany jest przystanek osobowy na LK360.
7. Dodane przez kolejarz., w dniu - 05-03-2026 21:43 811 Wyrzucone pieniądze w błoto. Każdy jeździ samochodem dla swojej wygody .Ewentualnie z nowych torów będzie korzystała cukrownia i huta.
8. Dodane przez Jan, w dniu - 05-03-2026 22:24 1211 Kiedyś zaoferowałem propozycję darmowych przewozów autobusowych za około za około 1,7% kosztów inwestycji rocznie. Wyśmiano to, bo koniecznie musi być pociąg. Zapytam poważnie. Czy myślicie Państwo, że naprawdę tak dużo osób będzie jeździć tym transportem, że autobus to za mało i koniecznie musi być pociąg? Czy każdy zapomniał ile osób jeździło jak linia była czynna poprzednio? I nie - nie mówię, że zero, tylko, że za mało, aby to było rentowne. Kilka osób to w sam raz do autobusu, który, co warte podkreślenia może mieć łatwo zmienioną trasę, tak aby dodać kolejne przystanki w razie potrzeb. Problem ten widać w przypadku komunikacji zastępczej do Góry Śl., gdzie trasa autobusu odzwierciedla trasę pociągu, a ludzie z niedowierzaniem pytają dlaczego nie może zatrzymywać się w mojej wiosce i jednocześnie dalej postulują ruch pociągów. Rozumiem pociągi 100 lat temu, kiedy alternatywą był koń, ale teraz są trochę inne czasy. Czy naprawdę dla satysfakcji kilku osób trzeba tak ogromnie się zadłużać, aby powstała ta inwestycja? Wyobrażam sobie relacje fotograficzną z uruchomienia (przywrócenia) tej linii. Tłumy ludzi i polityków mówiących - widzicie, ludzie tego pociągu potrzebują. No i co? Co stanie się po miesiącu, kiedy dawno zapomną media i lokalni miłośnicy kolei? Będzie jeździło kilka osób, a więc tyle ile zmieści się wygodnie do autobusu. Warto również nadmienić, że koszt eksploatacji linii kolejowej i utrzymywania połączeń to koszt nieporównywalnie większy względem komunikacji autobusowej. Linia nie jest zelektryfikowana, pociągi będą na tej trasie spalały ropę, to również warte zauważenia dla eko-entuzjastów, mówiących, że pociąg zawsze jest ekologiczny.
9. Dodane przez L, w dniu - 05-03-2026 22:27 96 Już widzę te 120 km/h, gdzie obok równolegle jest jezdnia i co kawałek przejazd bez widoczności.
10. Dodane przez Antropus, w dniu - 06-03-2026 02:47 116 Do kom.8 linia ta nie jest tylko do obsługi pasażerskiej cały czas jest obsługiwana jako linia do przewozu towaru.i w jeden autobus nie załaduje pan kilka tysięcy ton towaru.A znam linie kolejowe które po modernizacji obsługują bardzo dużo ilość pasażerów niech się pan uda na Dolny Śląsk.
11. Dodane przez roman, w dniu - 06-03-2026 08:47 78 ta linia na siebie nie zarobi , wyrzucone pieniądze
reklama
12. Dodane przez Kolejarz, w dniu - 06-03-2026 08:50 75 To jest jakiś żart? Na remont 20km trasy trzeba czekać aż trzy lata?!
13. Dodane przez Do kolejarza 12 Junek z Buku, w dniu - 06-03-2026 11:44 74 Jak nie lepiej
14. Dodane przez do 12, w dniu - 06-03-2026 13:16 65 A co się dziwisz. Robią rocznie tyle na ile jest kasy.
15. Dodane przez Franek, w dniu - 06-03-2026 19:18 94 Paranoja XXI wieku pokaz wyrzucania pieniędzy Teraz ustawili podwójny stop na przejeździe przed Gołą jadąc z Leszna. Dla kogo skoro nic nie jedzie Czy to komedia a może jest logiczne wytłumaczenie
16. Dodane przez Do 7 i następnych sceptykow, w dniu - 08-03-2026 08:44 85 Gdy samochód będzie luksusem a będzie to kolej będzie już czekała na pasażerów ale to wiedza którą nie każdy musi posiadać...
reklama
17. Dodane przez Max, w dniu - 30-03-2026 17:23 00 Najpierw dewastacja, upadłość, a teraz miliony na odbudowę. To jak w.tym kraju mają być pieniądze. Odpowiedzialni za.ten stan rzeczy ponieśli jakieś konsekwencje? Raczej dostali nagrody za udaną "restrukturyzację"
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
