Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
- Będziemy chcieli renegocjować warunki umowy - zapowiada Marek Woźniak, marszałek województwa wielkopolskiego. Chodzi o plan modernizacji linii kolejowej 360 z Gostynia do Kąkolewa, w ramach rządowego programu Kolej Plus. W tej sprawie, w Gostyniu, marszałek i wicemarszałek wielkopolski spotkali się z samorządowcami.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Samorząd wielkopolski zaplanował modernizację pięciu odcinków linii kolejowych, w tym fragment linii kolejowej 360, od Kąkolewa do Gostynia. Projekty zgłoszono do realizacji w ramach rządowego programu Kolej Plus. Zgodnie z jego założeniami koszty modernizacji miał w 85% pokrywać budżet państwa, w 15 % samorządy, wspólnie z samorządem wojewódzkim. Jednak wobec inflacji, kryzysu na rynku inwestycji i wzrostu kosztów realizacyjnych, pierwotne plany stoją pod znakiem zapytania.
-
Będziemy chcieli renegocjować warunki umowy, które były zaproponowane w programie - zapowiada Marek Woźniak, marszałek województwa wielkopolskiego. - Te, które dzisiaj rząd proponuje, są tak skonstruowane, że każdy wzrost kosztów ponad to, co było zadeklarowane na etapie składania wniosków, czyli jesienią ubiegłego roku, będzie obciążać samorządy - tłumaczy marszałek wielkopolski.
Według kosztorysu modernizacja linii kolejowej z Gostynia w kierunku Leszna ma kosztować około 150 mln złotych, ewentualny wzrost kosztów oznacza zwiększenie wkładu finansowego samorządów. - Wiemy już, że nie będziemy w stanie ponosić tego rodzaju kosztów - przyznaje marszałek. Dlatego samorząd wojewódzki chce, aby potencjalnym wzrostem kosztów solidarnie dzieliły się strona rządowa i samorządowa w proporcji 85% do 15%.
- To jest kluczowa kwestia w tej chwili - zaznacza marszałek. - Sądzę, że decydent centralny biorąc pod uwagę jak skomplikowana i kryzysowa jest sytuacja na rynku inwestycyjnym, będzie gotów to uwzględnić. W przeciwnym razie jestem pesymistą, jeśli chodzi o nasze zdolności do współfinansowania takich inwestycji, zwłaszcza że ustawowo, są to inwestycje krajowe. Spółka PKP PLK to spółka rządowa - podkreśla Woźniak.
W Gostyniu podczas spotkania z przedstawicielami samorządów, po których przebiega linia kolejowa Gostyń-Kąkolewo i padły wstępne deklaracje partycypacji w kosztach. - Deklaracje, które padły są optymistyczne, bo samorządowcy wyrazili gotowość partycypacji w kosztach, waha się jeszcze powiat leszczyński, ale jest trochę czasu na podjęcie ostatecznej decyzji - zauważa marszałek Woźniak.
Zaznacza przy tym jednak, że tylko w sytuacji renegocjacji umowy i udziale w kosztach wszystkich samorządów, inwestycja ma szansę na realizację. Bez tego jak mówi będzie to "gra w ciemno z ogromnym ryzykiem". Połączenia pasażerskie na linii kolejowej Gostyń - Kąkolewo zlikwidowano w 2012 roku. Modernizacja tego odcinka, jest szansą na ich przywrócenie.
1. Dodane przez xyz, w dniu - 11-05-2022 15:13 Oby nigdy nie doszlo do tej modernizacji, to sa kolosalne pieniadze wyrzucone w bloto !!! Jako mieszkaniec Gostynia wiem jakie bylo wczesniej zainteresowanie tym polaczeniem, wiec po co reanimowac trupa? Lepiej np dofinansowac kilka polaczen autobusowych. Nie widze dzis sensu istnienia choc by dlatego, ze kolej dojezdza w jedno miejsce - daleko od np galerii czy szpitala (o rynku nie wspominam, bo tam nic nie ma) wiec i tak trzeba dojechac np taksowka (dodatkowe koszty), wiec kto i po co mial by z tego polaczenia korzystac? (ewentualnie mlodziez do szkol, o ile godziny beda pasowac). Kolej jak wiadomo to panstwo w panstwie, nie pierwszy to ich poroniony pomysl.
2. Dodane przez Tak sobie myślę, że, w dniu - 11-05-2022 15:39 W szkolenie maszynistów proszę zawczasu zainwestować, żeby miał kto w przyszłości prowadzić te składy.
3. Dodane przez Obiektywny, w dniu - 11-05-2022 21:44 Do komentarza nr 1. Jestem zdecydowanym zwolennikiem modernizacji tej linii kolejowej. Przy rosnących cenach benzyny, korkach, remontach dróg, presji spowodowanej ideologiczną polityka UE w zwalczaniu zanieczyszczeń w przestrzeni, kolej jest najlepszym przykładem jak tego typu niebezpieczeństwa omijać. Jestem często w Niemczech i widzę jaki jest nacisk na rewitalizacje dróg kolejowych. Warto dodać, że w Lesznie jest komunikacja miejska, a za chwilę będzie zakaz wjazdu samochodów osobowych (benzyna, ropa) do centrum miast. W Poznaniu tęczowy bokser już ogranicza pasy ruchu drogowego - patrz ul. Głogowska z dwóch do jednego. Centrum to samo. Czyli jak nie będzie połączenia kolejowego to zostanie nam rower lub tylko samochody elektryczne dla wąskiej grupy ludzi.
4. Dodane przez zolo, w dniu - 11-05-2022 23:04 Po kazdej tego typu informacji o wznowieniu linii kolejowej , czekam az pokaża tego geniusza ktory kazał ja zamknąć. Moze przedstawia tamte racje i analizy. Dzis 150 mln zł w piach bo sie komus chce kolej + robić a moze nawet narodową kolej +.. Ot zabawa chłopców kolejką.
5. Dodane przez Rany, w dniu - 11-05-2022 23:06 Wybudować przystanek kolejowy w Dobramyśli. W planach tego nie uwzględnili. Kiedyś tam był przystanek nawet do dziś peron pozostał.
6. Dodane przez xyz, w dniu - 12-05-2022 14:19 Do kom 3. Znasz specyfike tej linii, umiejscownie dworcow itd ?. Moim zdaniem to nie ma racji bytu (nie tym kosztem) powiedz kto bedzie szedl przez przez pol wsi na dworzec, potem jeszcze w Lesznie trzeba sie przemiesci spory kawal, powiedz prosze kto bedzie tym jezdzil? chyba tylko uczniowie i moze emeryci choc i to nie, bo bedzie to dla nich duzy problem. Obserwowalem gostynska kolej od lat 80, po 90 roku widac bylo malejace zainteresowanie, na koniec przed zmaknieciem jezdzily pojedyncze osoby.
7. Dodane przez xyz, w dniu - 12-05-2022 14:21 Do kom 4 Geniusz ekonomista, przed zaknieciem jedzily pojedyncze osoby, wiec nie rozumiem sensu twojego komentarza, utrzymwac trupa, zeby sie dziennie 3 osoby przejechaly? Najlepiej komentowac nie majac pojecia o specyfice tej lini.
8. Dodane przez antek, w dniu - 12-05-2022 19:13 Ja proponuję przedłużyć linię do Piasków WLKP , ma to swoje uzasadnienie
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
