Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Radni Leszna zgodzili się na zaciągnięcie dziesięciomilionowego kredytu na bieżące finansowanie prac na drodze nr 5 w granicach miasta. Przeważył argument, że bez zabezpieczenia środków prace mogą zostać wstrzymane. Przy okazji jednak pojawiło się pytanie, czy finansowana z unijnych środków inwestycja nie ucierpi z powodu groźby utraty przez Polskę 4 miliardów euro.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
Kredyt ma zabezpieczyć bieżące finansowanie prac na „Piątce”, czyli płacenie faktur za wykonane odcinki - ponieważ miasto dostaje zwrot kosztów z Unii Europejskiej dopiero kilka miesięcy po ich rozliczeniu. Podobny mechanizm zastosowano w ubiegłym roku - wtedy limit kredytu wynosił 16 milionów złotych, choć wykorzystano niespełna 2 miliony.
Zdecydowanie przeciwny zaciąganiu kredytu był szef klubu PiS Sławomir Szczot. Zarzucił on prezydentowi
Malepszemu, że ten wprowadził radnych w błąd podczas uchwalania budżetu. -Jaki miały sens te całe negocjacje, gdy Platforma się cieszyła, że miasto pożyczy tylko 13,5 miliona złotych, podczas gdy tak naprawdę to 23,5 miliona - mówił. Prezydent tłumaczył, że ten kredyt nie jest wliczany do wskaźników zadłużenia miasta, przez co nie przekroczą one progów bezpieczeństwa samorządowych finansów. Szczot starał się przekonać radnych, że finansowanie prac na „Piątce” można zabezpieczyć z bieżącego budżetu miasta, jednak miał problem nawet z przekonaniem klubowych kolegów. Stefania Ratajczak (PiS) chciała wiedzieć, czy niezaciągnięcie kredytu może oznaczać kłopoty finansowe firm wykonujących roboty. -Czy nie zabraknie dla pensje dla pracowników? - pytała. Jej obawy potwierdził Wojciech Rajewski, szef klubu Lewicy, który jednocześnie kieruje przedsiębiorstwem Drogi i Ulice - liderem konsorcjum wykonującym kontrakt. -Prace wykonane, a niezafakturowane wynoszą około 10 milionów złotych brutto - mówił - gdyby miasto nie zapłaciło, przedsiębiorstwa tego nie wytrzymają. Sławomir Szczot zwrócił jednak klubowej koleżance uwagę, że ta powinna mniej martwić się o kondycję firm, a bardziej o kondycję miasta. -Tak nie wolno mówić - ripostował prezydent - mamy podpisane umowy, musimy je realizować, jeżeli pan tego nie rozumie to co pan robi w radzie? Malepszy dodał, że razi go sugerowanie, że samorząd martwi się o interes jednego przedsiębiorcy. -Uderz w stół, a nożyce się odezwą - odparował Szczot. Prezydenta wsparł jednak także Stanisław Mikołajczyk (PO). -Nasze firmy są zbyt słabe, żeby radzić sobie ze skomplikowanym i opóźnionym unijnym finansowaniem - stwierdził - a przecież pracujący tam ludzie to też leszczynianie. Ostatecznie projekt uchwały o kredycie przyjęto - jednym przeciwnym był Sławomir Szczot, za głosowała Lewica i Gospodarni, a PO oraz pozostali radni PiS wstrzymali się od głosu.
Przy okazji dyskusji pojawił się jeszcze jeden niepokojący wątek. Szefowa klubu Platofrmy Barbara Mroczkowska przypomniała, że pojawiła się groźba utraty przez Polskę aż 4 miliardów euro na inwestycje drogowe z powodu podejrzeń o zmowę cenową firm wykonujących prace. -Może dojść do tego, że będziemy musieli modernizację „Piątki” finansować z własnych środków - powiedziała radna. -Miejmy nadzieję, że do tego nie dojdzie - stwierdził przewodniczący rady Tadeusz Pawlaczyk. Jednak te obawy rozproszyć mogą tylko Bruksela i Warszawa. (jad)
1. Dodane przez cala prawda, w dniu - 31-01-2013 22:18 Finansowanie powinna pokryc firma wykonujaca prace a jak wiadomo owa firma nie dostala kredytu stad miasto zaciaga by pomoc kolegom... Porwali sie na takie prace bez zaplecza przy rownoczesnym bankructwie innych wykonawcow... a to ich przeroslo. Teraz pytanie czy utrzymac za wszelka cene prace dla pewnej grupy osob i dla zyskow szefow tejze firmy czy tez zadluzyc dalej miasto a co za tym idzie i mieszkancow.... PAT inne firmy musza same sie troszczyc by przezyc - a wybrane maja ten plus ze miasto dla nich zaciaga kredyty!!!! i jak trudno czesto zgodzic sie ze Szcz. tak tym razem ma bardzo duzo racji!! Hipokryzja Prezydenta jest porazajaca.
2. Dodane przez Solidarnośc Wykleta Alternatywa NoACTA, w dniu - 31-01-2013 22:42 Po co ta cala niehonorowa Rada jesli starczy merytoryczny jedyny aktywny radny S.Szczot.Pozostali radni z prezydentem naczele czele z powodu swej niemocy S.Szczota bezkarnie obrazaja i ublizają.mu..
3. Dodane przez swiadek historii Leszna, w dniu - 31-01-2013 22:50 Najmlodsza szosa w Lesznie jest S-5,ktora juz jest po raz n-ty remontowana.Kto za to odpowiada...A S-5 bedzie jeszcz przynajmniej do 2020r. w programach wyborczych naszych ulubiencow posłów...
4. Dodane przez P4, w dniu - 31-01-2013 23:42 Dzisiaj od kumpla z branży budowlanej usłyszałem że jak inwestorem jest Budżet Państwa, to nikt nie robi kalkulacji inwestycji. Ważne żeby wygrać. Później siadają "Inwestorzy" i liczą co i za ile zrobić, no i się okazuje , że nagle brakuje kasiory na inwestycję. No to- co najpierw tniemy po materiałach. Później tniemy po podwykonawcach, którzy i tak biorą na "krechę" towar w hurtowniach. Oczywiście nikt im za robotę i towar nie zapłaci. Hurtownia z nich nie ściągnie kasiory , a i w końcu producent dopomina się o swoje. Kończy się to tak,że nikt "na dole" nie ma kasy i każdy każdemu wisi siano , a Pan inwestor rozbija się zajebistym nowym Audi i śmieje się z Inspektorem Nadzoru który wziął w łapę żeby odebrać partaninę. A co tam za trzy lata się zrobi remont i nikt nie będzie pamiętał. Chcecie zobaczyć jak to wygląda w rzeczywistości. Zapraszam do Pawłowic. Zobaczycie jak wyglądają drogi po położeniu kanalizacji. Nie wierzę , że ktoś to odebrał bez wzięcia w łapę. Chyba że jakiś totalny ignorant.
5. Dodane przez REALISTA, w dniu - 01-02-2013 00:05 trzeba remontować starą piątkę, bo powiedzmy sobie prawdę S5 nie powastanie nigdy
6. Dodane przez obserwator, w dniu - 01-02-2013 07:59 Roboty niezafakturowane czyli podatek VAT zaniżony o 2,3 mln zł Dochód zaniżony w efekcie podatek dochodowy zaniżony i co na to Urząd Skarbowy ciekawy jestem jak wygląda bilans tej firmy za 2012 rok i co tam zrobi biegły rewident
7. Dodane przez Drogowiec, w dniu - 01-02-2013 10:08 Czy naprawdę nie warto było skończyć skrzyżowania Al.3 Maja ( dr. nr 5 ) z ul. Niepodległości- przed zima ?????? Mieszkańcy bloków Oś. Kraju Rad (ok. 14 tyś mieszkańców) -musza jeżdzić do Centrum przez kilka skrzyzowań z regulacja świetlna ruchu ... (spalając zbędnie oczekujac na "zielone" -bardzo drogie paliwo ) !!!
8. Dodane przez śmiech, w dniu - 01-02-2013 11:11 niema co się dziwić że UE wstrzymała dopłaty bo zrobił bym to samo. Sytuacja wygląda tak że ktoś daje nam grubą kasę na drogi , a szefowie najpierw pakują sobie kieszenie a z tego co zostanie robią drogę... Ja na miejscu UE nalożył bym jeszcze potężne kary na wykonawców dróg którzy nie dotrzymują terminów. UE nie chce wywalać kasy w błoto a w polsce niestety tak się dzieje.
9. Dodane przez drogi, w dniu - 01-02-2013 12:29 ta firma,nie potrafi położyc równego asfaltu są pagórki,odczuwalne łaczenia asfaltu,wogóle to kryminał by szef klubu byłjednoczesnie kierownikiem firmy remontujacej
reklama
10. Dodane przez i ulice, w dniu - 01-02-2013 15:48 gdyby nie Rajewski to kredytu by nie było. Ten to ma życie , buduje , remontuje, kombinuje. A MY WYBIERAMY GO NA RADNEGO PO RAZ ............
reklama
11. Dodane przez obsewator, w dniu - 02-02-2013 12:58 Znów PO dała ciała ,czyli grzecznie dopisała się do dalszego zadłużenia miasta!Gdy mowa o tak horendalnych kwotach i w dodatku pożyczanych dla firmy v-ce przew. Rady,to trochę,z szacunku dla mieszkańców,nieco niezbędnych faktów:na ile opiewa umowa na ,,5",z ilu etapów się składa,w jakich terminach winny być zakończone,czy wszystkie zostały dotrzymane,czy są opóźnienia w stos.do harmonogramu,a jeśli tak to czy naliczono kary i ile?Czy taką wiedzę radni mieli gdy dali zgodę na pożyczanie ponad 10 milionów?!
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
Radni Leszna zgodzili się na zaciągnięcie dziesięciomilionowego kredytu na bieżące finansowanie prac na drodze nr 5 w granicach miasta. Przeważył argument, że bez zabezpieczenia środków prace mogą zostać wstrzymane. Przy okazji jednak pojawiło się pytanie, czy finansowana z unijnych środków inwestycja nie ucierpi z powodu groźby utraty przez Polskę 4 miliardów euro. 
