Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Droga ekspresowa nr 5 przetnie jeden z większych kompleksów leśnych Nadleśnictwa Karczma Borowa. W sumie wyciętych zostanie 80 hektarów drzew. Pierwsze efekty widać już w okolicach Książęcego Lasu.
1. Dodane przez Adam, w dniu - 27-01-2016 12:01 Na reszcie coś się ruszyło z S5 odcinek leszno. Szkoda drzew ale ile osobą uratuje to życie, zdrowie. Aktualna 5-tka pochłonęła już wystarczają ofiar.
Ktoś wie czy odcinek leszczynki ( 3 zjazdy ) będzie wyłączony z viaTOOL ?
Szkoda by było żeby TIR-y dalej jeździły przez centrum Leszna zamiast obwodnicą aby zaoszczędzić x zł na opłatach.
2. Dodane przez kaziolka, w dniu - 27-01-2016 12:10 Przykro patrzeć na takie coś
3. Dodane przez longer45, w dniu - 27-01-2016 12:12 Degradacja środowiska. Plany cięć wykonane w kilkuset procentach jak nie więcej na ten rok.
4. Dodane przez alvaro, w dniu - 27-01-2016 12:15 ma ktoś może bądź czy wie ktoś może gdzie można znaleźć mapkę z dokładnym przebiegiem trasy S5 w okolicach Leszna?
5. Dodane przez Parafraza, w dniu - 27-01-2016 12:29 Wytnij jedno, zostaniesz ukarany, wytnij tysiące, zostaniesz bohaterem.
6. Dodane przez Nana, w dniu - 27-01-2016 13:33 A co wam przeszkadza wycinka tych drzew?Żeby powstało coś nowego trzeba zniszczyć stare.Tak jest i było i będzie.Też czekam na S5
7. Dodane przez do kom 4, w dniu - 27-01-2016 13:36 do kom 4 wejdź na stronę GDDKiA oddział wielkopolsi
8. Dodane przez Darek, w dniu - 27-01-2016 13:36 W końcu jakiś skok cywilizacyjny w tym mieście :-)
9. Dodane przez togg, w dniu - 27-01-2016 13:41 Pod tym adresem znajduje się plan orientacyjny przebiegu S5 w okolicy Leszna
10. Dodane przez realista, w dniu - 27-01-2016 13:45 Czy wiesz, że po II wojnie światowej lesistość w Polsce wynosiła 20,8%, teraz jest to już 29,4%, a planuje się, że w 2050 r. lasy będą stanowiły 33% powierzchni kraju. To taka mała informacja ws. degradacji środowiska - nie jest tak źle
11. Dodane przez LOLO, w dniu - 27-01-2016 14:42 czy bar w kierunku rydzyny na wylocie z leszna zniknie???
12. Dodane przez jan, w dniu - 27-01-2016 14:47 Do 1. Wszystkie drogi A/S będą docelowo objęte systemem Viatoll (niepewna póki co jest tylko sytuacja autostrad koncesyjnych). Po otwarciu minie jakiś czas do wdrożenia poboru opłat, więc ciężki ruch zostanie "zachęcony" do korzystania z S5. Gdy opłaty zostaną wprowadzone, część zacznie kombinować, ale stwierdzi, że omijanie Viatolla przez miasto się zwyczajnie nie opłaca (niższa prędkość, podjeżdżanie do świateł, gwałtowne ruszanie, terminy dostaw itp.) i wróci na nową obwodnicę.
13. Dodane przez Kustosz pamieci, w dniu - 27-01-2016 15:03 W 1991r widzialem w Brukseli dokument,gdzie Polska w 2050r 30 mln mieszkancow ,okolo 45% zalesienie i Polska będzie miejscem wypadowym na polowania dla panstw starej UE,a bezrobotni Polacy beda chodzili w nagonkach na polowaniach...!
reklama
14. Dodane przez do 11. Dodane przez LOLO, w dniu - 27-01-2016 15:12 najwcześniej za 10 lat znikinie jak S5 otworzą
15. Dodane przez jupi, w dniu - 27-01-2016 15:20 Przebieg trasy
16. Dodane przez do kom. 1, w dniu - 27-01-2016 15:32 Takie decyzje dot. w ciągu kilku lat mogą się jeszcze kilka razy zmienić w naszym kraju.
17. Dodane przez A propos 9, w dniu - 27-01-2016 15:37 Gdyby komuś ten link się nie otwierał, to proszę pamiętać, że wklejając link do pola komentarzy w Elce, często pojawiają się nieprzewidziane spacje. W tym przypadku spacja jest przed literą P ( Plan ).
18. Dodane przez Do 10, w dniu - 27-01-2016 15:37 Po 1 podaj źródło tych danych. Po 2 wystarczy zobaczyć mapę leszna sprzed kilkunastu lat i porównać, ją z dzisiejszą. Zobaczysz przyrost betonu, a nie lasu. Zabetonowanie Książęcego Lasu to zbrodnia na naturze, mogli to inaczej poprowadzić.
19. Dodane przez do 15. Dodane przez jupi, w dniu - 27-01-2016 15:42 jakby wybrano wariant wschodni, to las rydzyński praktycznie przestałby istnieć
20. Dodane przez SONNY, w dniu - 27-01-2016 16:02 ASZ SERCE SIE KROI
21. Dodane przez oli, w dniu - 27-01-2016 16:48 Gdzie kaski to kara jak nic
22. Dodane przez anonim, w dniu - 27-01-2016 16:48 marudy wyjdzcie z domu !
23. Dodane przez modry, w dniu - 27-01-2016 17:04 Wszyscy chca obwodnicy,tylko problemem jest jej przeprowadzenie.Ekolodzy krzycza,zeby nie wycinac lasu,rolnicy nie chca aby odbierac im ziemie,mieszkancy aby obwodnica byla bardzo oddalona od domostw.Jak wybudowac obwodnice,aby wszyscy byli zadowoleni ?
24. Dodane przez juziek123, w dniu - 27-01-2016 17:20 To po tej wycince nadleśnictwo będzie nie potrzebne wystarczy zwykła leśniczówka. Szkoda drzew nie można było inaczej? 2&
25. Dodane przez do kom. 18, w dniu - 27-01-2016 17:36 Na Wikipedii widać takie dane. Być może wpływ na niższe zalesienie kraju krótko po wojnie, miała wielka akcja odbudowy powojennej Polski.
26. Dodane przez Piotr, w dniu - 27-01-2016 18:15 Czy nad drogą w kierunku Rydzyny ( skrzyżowanie na Dąbcze ) powstanie wiadukt (most) ??? Czy ktoś zna odpowiedź ?
27. Dodane przez Proste rozwiązanie i glina dla cegielni, w dniu - 27-01-2016 18:43 Można inaczej! Bez wycinania i bezsensownych krętasów. Trasa by była optymalna nawierzchni nie uszkadzał by mróz i opady. Skoro ma iść obecnie na estakadzie przez Smyczynę ,Mórkowo a wzdłuż lotniska w wykopie to prowadząc trasę w tunelu pod Lipnem i częścią Leszna nic drożej by nie było a trasa była by krótsza. Ponieważ to nie skały Pirenejów korona wiertnicza by się mocno nie zużywała a eksploatacja trasy tańsza bo mróz by nie rozsadzał nawierzchni.
Tak ,tak zaraz będzie , że fantazjuję ! Ale zobaczymy co będzie jak filary estakady zaczną siadać w torfowiskach doliny Samicy. A w Anglii już parowozy jeździły w tunelach
1845 ukończenie pierwszego tunelu transpennińskiego Woodhead Tunnel dla kolei Sheffield, Ashton-under-Lyne & Manchester Rly. 1886 otwarcie Mersey Railway z długim tunelem podwodnym, doprowadzającej kolej do Liverpoolu z półwyspu Wirral głównie ruch lokalny; 1886 otwarcie Glasgow City & District Rly. obejmowała podziemną średnicę śródmiejską dla obsługi ruchu lokalnego powiązanego z siecią NBR; analogiczna kolej miejska Glasgow Central Rly. powstała w 1896 (powiązana z Caledonian). 1870 Londyn: Tower Subway, przekroczenie Tamizy krótką kolejką trakcji linowej w głębokim tunelu o przekroju okrągłym. Tunel budowany był metodą tarczową (Peter Barlow i James H. Greathead), stanowiącą udoskonalenie technologii opantentowanej przez Marca Brunela i Thomasa Cochranea (181; 1896 otwarcie Glasgow Subway, metra trakcji linowej, prowadzonej w tunelu tubularnym o średnicy 3,35 m;
No ale chytry dwa razy traci.
28. Dodane przez opał, w dniu - 27-01-2016 18:51 Co się stanie z tym drewnem? Można to gdzieś kupić? Mam piec na wszystko, chętnie spaliłbym to drewno i zrobił zapas na następną zimę. Gdzie się o to udać?
29. Dodane przez Miś, w dniu - 27-01-2016 19:28 Ciekawe, że nie było wam szkoda i żal jak wycinali drzewa pod osiedle domków jednorodzinnych?To też był młody las.Kto na to pozwolił?
30. Dodane przez do kom. 27, w dniu - 27-01-2016 20:04 To bardzo ciekawa teoria. Kiedy planowano przebieg Al. Konstytucji to też miała biec w wykopie żeby oddzielić ją od projektowanych wtedy osiedli. Nic z tego nie wyszło bo było za drogo. Budowanie tuneli pod miastem byłoby jeszcze większą utopią. No chyba że byłyby to tunele płatne ale kto by z nich korzystał?
31. Dodane przez modry, w dniu - 27-01-2016 20:04 Do 27.Nie popisuj sie swoimi madrosciami i znawstwem inzynierii drogowej.Zaproponuj tez budowe w Lesznie metra ?
32. Dodane przez alfa, w dniu - 27-01-2016 20:31 Serce się kroi na ten widok. Nikt mi nie powie, że nie było wyboru innego wariantu przebiegu drogi niż przez dorodny kompleks leśny!!!a Historia oceni.
33. Dodane przez wyjaśnienie, w dniu - 27-01-2016 20:33 do 26. Dodane przez Piotr tak będzie wiadukt nad starą piątką, jest narysowany w kom. 17
do 27. Dodane przez Proste rozwiązanie tak się składa, że tunele najłatwiej buduje się w litych skałach, najtrudniej w piachu
34. Dodane przez do kom. 27, w dniu - 27-01-2016 21:22 W wykopie owszem, ale w tunelu to już chyba szans nie ma. Gdzie tak się buduje w Polsce, poza warszawskim metrem, lub krótkim odcinkiem pod Martwą Wisłą w Gdańsku? Proszę zauważyć, że ten ostatni tunel ma kosztować prawie 900 mln zł ( 1337 metrów ). Przypomnijmy, że koszt odcinka Kościan-Południe do Radomicka to 303 mln zł, a Leszno-Południe do Radomicka to 443 mln zł. Swoją drogą, dobrze że lasów smyczyńskich nie zniszczy S5, a z tego co pamiętam była na początku tez taka opcja rozpatrywana.
35. Dodane przez drzewo, w dniu - 27-01-2016 21:35 do komentarza 28 drzewo mozna kupic u pana lesniczego w lesnictwie ksiazecy las pozdrawiam
36. Dodane przez Do 28, w dniu - 27-01-2016 22:19 Zadzwoń do Nadleśnictwa Karczma Borowa. Poproś sprzedaż
37. Dodane przez ben, w dniu - 27-01-2016 22:25 80 ha jest to pas wyciętego lasu o długości 8 km i szerokości 100 m (1 ha to kwadrat o wymiarach 100x100 m) Gdzie jesteście Entowie?
38. Dodane przez dix, w dniu - 27-01-2016 23:02 Stan zalesienia po wojnie nie miał nic wspólnego z odbudową Polski tylko jest to skutek ostrej wycinki którą sobie Szwaby urządziły
39. Dodane przez xydi, w dniu - 28-01-2016 08:06 Entów nie widać może leśnicy pomogą zwierzynie i na tej drodze powstanie więcej niż jeden korytarz migracyjny.
reklama
40. Dodane przez lidka, w dniu - 28-01-2016 10:49 CO ONI SA BEZ SERCA TAKI PIEKNY LAS WYCINAC
41. Dodane przez jupi, w dniu - 28-01-2016 12:41 a kiedy wycinka drzew w lesie strzyżewickim?
42. Dodane przez ZENEK, w dniu - 28-01-2016 14:04 Czy tak grube pnie według Polskiej technologi nadają się tylko na opał
43. Dodane przez ja, w dniu - 28-01-2016 17:18 Biedny las... w wielkopolsce i tak mało lasów a jeszcze wycinają kiedyś zabraknie nam tlenu
44. Dodane przez modry, w dniu - 28-01-2016 18:10 W Polsce obowiazuje w Lasach Panstwowych gospodarka planowa.Wycina sie tyle ile wynosi roczny przyrost drewna ogolem.Prowadzi sie tez nasadzenia nowych arealow lasow.Nie ma opcji,aby zmniejszal sie obszar lasow.Obecnie tworzy sie lasy mieszane,aby szkodniki niezaatakowaly calego jednego gatunku
45. Dodane przez wkurw...., w dniu - 28-01-2016 19:01 Wam w tym Lesznie trudno jest dogodzic. Jak nie bylo S5 to narzekaliscie, teraz zaczela sie budowa S5 to tez narzekacie. PO bylo u wladzy bylo zle (zadna partia nie rozkradla Polski tak jak oni). Teraz PiS doszedl do wladzy tez jest zle. Ci wszyscy ktorym sie nie podoba won... z Polski na zachod,(...)Pozdrawiam
46. Dodane przez jin, w dniu - 28-01-2016 20:10 Do 24. pewnie mogli wiadukt nad lasem zrobić hehe
47. Dodane przez Do maruderów antypostępowych 30/33/34 i innych krętaczy, w dniu - 29-01-2016 16:26 Wystarczyło wydobycie gliny w cegielnianych kopalniach obłożyć dużym podatkiem a wydobycie pod inwestycje zwolnić z podatku i opłat transportowych przewoźników gliny a Niemiecka fabryka dachówki w Widziszewie sama przez region wykopała by tunel pod S5
Wynajmując koparkę od upadającej kopalni. Z odwodnieniem tunelu /wykopu nie było by problemu spłynie w stronę Samicy a Lipno jest mało zurbanizowane( 1/2 km przykrytego wykopu. Wilkowice (przecięcie zul .Lipową 500m) i trochę w Lesznie Zatorza. Łatwiej byłoby Leszno odwiedzić,muzeum ,galerie, zawitać do strefy inwestycyjnej.
Większość można iść w odkrywce albo tunelem lub na teflonie nieruchomości przesówać. No może nie dokładnie trasa SST, bo willa stała ponad 2,5 metra od ściany oporowej głębokiego wykopu, w którym ma biec linia Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Willa stała tylko na drodze kolektora ścieków, który musi ominąć tory. Przesuwanie willi rozpoczęło się w piątek przed południem, na swoim nowym miejscu budynek stanął w sobotę późnym wieczorem. Willa była mozolnie przesuwana na szynach na teflonowych podkładkach za pomocą lin i siłowników z prędkością 3 m/godz. na odległość ponad 40 m. Gdy willa stanęła nad swoimi nowymi fundamentami, trzeba ją było jeszcze nieznacznie obrócić (o niespełna 15 stopni). Następnie specjalny siłownik zamontowany pod spodem nasunął willę dokładnie na fundament. Operację przesunięcia willi Gruneberga zakończy podlewa betonowa
Kontrolowany przez Zygmunta Solorza Zespół Elektrowni PAK został właścicielem kopalń węgla brunatnego, które dostarczają mu prąd Państwowe dotychczas kopalnie dostarczają węgiel brunatny do elektrowni, która jest ich jedynym klientem. Cena jest umiarkowana - według naszych informacji - 175 mln zł (oficjalnie resort skarbu nie ujawnił kwoty). To nie wydaje się dużo, ale kopalnie mają problemy finansowe. - Jeśliby Adamów nie został sprzedany, to w ciągu kilku miesięcy groziłaby mu utrata płynności finansowej - twierdzą nasze źródła. Główną przyczyną problemów jest to, że kopalnia nie zaczęła eksploatacji nowych odkrywek węgla.
Pierwszy okres zapoczątkowała podjęta przez Zarząd Tramwajów Miejskich w Warszawie uchwała z 22 września 1925 r. o opracowaniu projektu podziemnej kolei. Światowy kryzys gospodarczy spowodował, że do 1938 prace zostały przerwane. Rozpoczęcie robót zaplanowano na jesień 1939 r. Należy przypuszczać, że gdyby nie wybuch II wojny światowej, Warszawa miałaby pierwszą linię metra w latach 40. XX wieku.
W listopadzie 1841 r. robotnicy doprowadzili tunel do szybu w Wapping. 24 marca 1841 r. Marc Isambard Brunel otrzymał tytuł szlachecki, a 12 sierpnia uroczyście przeszedł tunelem na drugi brzeg Tamizy. 25 marca 1843 r. oświetlony lampami gazowymi 406-metrowy tunel został otwarty dla pieszych. Opłaty za przejście na drugą stronę były groszowe. W 1869 r. tunel został dostosowany do ruchu kolejowego i stał się używaną do dziś częścią metra.
No i Leszno nie ma schronów , przy okazji S5 można bylo coś wygospodarować .
48. Dodane przez oameni mici, w dniu - 29-01-2016 19:32 Krótkowzroczna i nierozsądna decyzja, której skutki odczujemy. Pomyłka stulecia!!!
49. Dodane przez Do kom 27, w dniu - 29-01-2016 21:09 Najlepiej wszystkie drogi w całym kraju, puścić w tunelach.Na powierzchni nic nie byłoby ruszone,drzewa by rosły,zające nie wpadałyby pod koła. Kom.27 ma 100% racji.
50. Dodane przez do 47. Dodane przez, w dniu - 29-01-2016 23:19 po pierwsze odstaw dopalacze, po drugie zainwestuj w słownik
51. Dodane przez kajda, w dniu - 30-01-2016 17:05 a jak pójdzie przez śmigiel/koszanowo?
52. Dodane przez do 51. Dodane przez kajda, w dniu - 30-01-2016 20:08 do obwodnicy Śmigla dobudują 2 pasy
53. Dodane przez dkl, w dniu - 30-01-2016 20:41 Czytając to, co zostało tu napisane to zastanawiam się jak w tym kraju budować drogi, którędy je prowadzić. Przez las nie, bo trzeba wyciąć drzewa, przez pola też nie,bo zboże, bo chleb. A może jakieś ślimaczki tam żyją jak pod Poznaniem.Zostały jeszcze miasta i wioski - tez nie wolno. To powiedzcie miłośnicy wszelkich ślimaczków itp stworków którędy prowadzić nowe drogi
54. Dodane przez Do 53, w dniu - 31-01-2016 12:49 Płacić tak aby za wysiedlenie starczyło na lepszy dom jak się miało i samochód z salonu aby móc się delektować waszymi upragnionymi drogami.
Proste jak j.
55. Dodane przez darek, w dniu - 31-01-2016 22:27 ciac ile wlezie dopuki jeszcze mozna palic drewnem
reklama
56. Dodane przez zenek, w dniu - 03-02-2016 00:17 Ale to jak wytna te drzewa bedzie mniej tlenu na planecie
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
; 
