Szanowny czytelniku, 25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r (RODO). Potrzebujemy Twojej zgody na przetwarzanie Twoich danych osobowych przechowywanych w plikach cookies. Po rozwinięciu szczegółów znajdziesz pełny zakres informacji na ten temat. Odsyłamy także do Polityki Prywatności.
Rozwiń szczegóły
Zwiń szczegóły
Zgadzam się na przechowywanie na urządzeniu, z którego korzystam tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie moich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania przeze mnie ze stron internetowych lub serwisów oraz innych parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez RADIO ELKA Sp. z o.o., Agencję Reklamową EL Sp. z o.o. oraz Zaufanych Partnerów.
Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono
Radio Elka Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000235295
Agencja Reklamowa EL Sp. z o.o. z siedzibą w Lesznie przy ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno, wpisaną do rejestru przedsiębiorców prowadzonego przez Sąd Rejonowy w Poznaniu XXII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego pod numerem KRS: 0000245793
dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
wykrywanie botów i nadużyć w usługach
pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)
Podstawy prawne przetwarzania danych
marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne - zgoda
świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych
Odbiorcy danych Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym Zaufani Partnerzy, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.
Prawa osoby, której dane dotyczą Przysługują Ci następujące prawa w związku z przetwarzaniem Twoich danych osobowych:
prawo dostępu do Twoich danych, w tym uzyskania kopii danych,
prawo żądania sprostowania danych,
prawo do usunięcia danych (w określonych sytuacjach),
prawo wniesienia skargi do organu nadzorczego zajmującego się ochroną danych osobowych,
prawo do ograniczenia przetwarzania danych.
W zakresie w jakim Twoje dane są przetwarzane na podstawie zgody lub w ramach świadczonej usługi (dane są niezbędne w celu świadczenia usługi) możesz dodatkowo skorzystać z poniższych praw:
prawo do wycofania zgody w zakresie w jakim są przetwarzane na tej podstawie. Wycofanie zgody nie ma wpływu na zgodność z prawem przetwarzania, którego dokonano na podstawie zgody przed jej wycofaniem.
prawo do przenoszenia danych osobowych, tj. do otrzymania od administratora Twoich danych osobowych, w ustrukturyzowanym, powszechnie używanym formacie nadającym się do odczytu maszynowego.
W celu skorzystania z powyższych praw Radio Elka Sp. z o.o. udostępnia następujący kanały komunikacji:
forma pisemna Radio Elka, ul. Sienkiewicza 30a, 64-100 Leszno
Informacje dodatkowe Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności" - tutaj
Droga Leszno-Rydzyna będzie remontowana. Poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzyga właśnie przetarg na to zadanie. Przy okazji dowiedzieliśmy się jednak, że na kilometrowym odcinku droga będzie o połowę węższa.
Dyżurny reporter: 667 70 70 60
„Piątka” ma być remontowana na dwóch odcinkach. O ile na pierwszym - obwodnicy Rydzyny - położona zostanie nowa nawierzchnia, o tyle na drugim zmiany będą
o wiele poważniejsze. Chodzi o kilometrowy fragment między Lesznem a skrzyżowaniem z drogą do Dąbcza. Dwujezdniowa droga zostanie tu zwężona o połowę. I to już na stałe. Potwierdza to Alina Cieślak, rzecznik poznańskiego oddziału GDDKiA. -Jeden pas prowadził będzie z Leszna do Rydzyny, drugi przeznaczony będzie dla pojazdów skręcających do Dąbcza - powiedziała Radiu Elka - w drugim kierunku także pozostanie jeden pas ruchu, na drugim zaś będzie urządzona droga dla rowerów. Oba kierunki ruchu i ścieżka rowerowa będą od siebie oddzielone barierami ochronnymi. -Droga krajowa nr 5 tak będzie wyglądała po przebudowie - mówi Alina Cieślak. Tak więc kierowcy muszą przygotować się na „wąskie gardło”, szczególnie przy wjeździe do Leszna od strony Wrocławia. (jad)
1. Dodane przez mua, w dniu - 12-09-2012 15:02 to jest to chyba niezbyt rozsądny pomysł, wąskie gardło przy wjeżdzie do miasta...mogą być niezłe korki, a do tego jeszcze jak dojdzie sygnalizacja świetlna przy skrzyżowaniu z Rejtana...chyba nie będzie dobrze
2. Dodane przez no, w dniu - 12-09-2012 15:18 i wystarczy jeden traktor a korek będzie do Bojanowa. Z drugiej strony może przyspieszy to budowę S5?
3. Dodane przez bezradny, w dniu - 12-09-2012 15:25 Czy rowerzyści jadący tą "drogą dla rowerów" będą bezpiecznie oddzieleni od szarżujących zmotoryzowanych! Coś mnie sie wydaje, że GDDKiA chce nas rowrżystów odwieść od jazdy dą drogą, by za jakiś czas powiedzieć - wracamy do starego układu drogowego bo nie ma zainteresowqania wsród rowerzystów, I słusznie kto by chciał dać się zabić na "drodze rowerowej".
4. Dodane przez Adam, w dniu - 12-09-2012 15:34 Bzdurne rozwiązanie! Akurat w tym miejscu nie brakuje miejsca na budowe dodatkowego pasa dla rowerów, obok istniejących dwóch pasów ruchu na wjeździe do Leszna. Zwężenie drogi w połączeniu z sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu z Geodetów spowoduje powstanie korków na wjeździe do miasta od strony Wrocławia.
5. Dodane przez kierowca, w dniu - 12-09-2012 15:37 kolejny durny pomysł... przecież jest już pas dla skręcających na Dąbcze..a w drugim kierunku droga dla rowerów??? będą kolejne wypadki śmiertelne, nawet bariery nie pomogą..
6. Dodane przez skaut, w dniu - 12-09-2012 15:38 jak na razie jest to główna przelotowa droga Wrocław Poznań i zamiast ją bardziej udrożnić to po przebudowie będzie wąskie gardło na wlocie do Leszna od strony Wrocławia drugie jest na wylocie w kierunku Poznania gratuluję pomysłów. Mam propozycję zróbcie jeszcze po pięć pasów w obrębie Leszna a na wylotach ruch naprzemienny i będzie dobrze
7. Dodane przez ja, w dniu - 12-09-2012 15:50 to nie jest dobry pomysł, myślę, że może to bardzo zakorkować wjazd do Leszna od strony Rydzyny
8. Dodane przez driver, w dniu - 12-09-2012 16:17 bez sensu zwężać ten odcinek wystarczy zmenić nawierzchnie i bedzie OK
9. Dodane przez Grand, w dniu - 12-09-2012 16:23 Litości! Już jest wystarczający "plac zabaw" w Lesznie.
10. Dodane przez nijak, w dniu - 12-09-2012 16:47 Nie wiadomo co lepsze ,ja wybieram korki niż kolejną śmierć niewinnych ludzi.Ogarnijcie się ,wciąż narzekacie
11. Dodane przez ja, w dniu - 12-09-2012 18:03 sprzeciw!
12. Dodane przez zx, w dniu - 12-09-2012 18:18 za komuny była 4 pasmówka, za wspaniełago kapitalizmu będzie 2
13. Dodane przez dzbor, w dniu - 12-09-2012 18:22 Wszyscy krytykowali stan tej drogi i teraz doczekali się, tylko że jak spojrzałem na projekt to oprócz jednego plusa czyli nowej nawierzchni odnoszę wrażenie że GDDKiA zafundowała nam mały bubel. Pas ruchu w kierunku Leszna ma być oddzielony co oczywiście jest logiczne od biegnącego w kierunku Rydzyny barierami ale od drogi rowerowej również ma być oddzielona barierami.Oczywiście tak lokalizując ścieżkę rowerową jest to logiczne, ale wyobraźcie sobie, że docelowo po wyremontowaniu całego odcinka drogi miedzy Lesznem a Rydzyną jedziecie te 3 czy 4 kilometry w tym tunelu z barier za np ciągnikiem albo, ze na tym odcinku zepsuje się komuś samochód (nie ma możliwości zjazdu na bok bo nie ma pobocza a są bariery uniemożliwiające zjechanie na bok) albo trzeci przykład (można je oczywiście mnożyć) po remoncie droga będzie bez kolein, ale mieszkamy w Polsce za 3 do 5 lat będą się na niej robic na bank koleiny, na jednym pasie ruchu jadą przecież i osobówki i tiry ( S5 omijająca Leszno jak powstanie do 2020r. to będzie sukces więc cały ruch i tak przez kilka lat będzie przebiegał tą drogą)dzisiaj z koleinami można sobie o tyle poradzić że można przy tak szerokiej drodze wziąść je między koła i jakoś się jedzie, jadąc miedzy barierami które skutecznie zmniejszą szerokość pasa na luksus zjechania trochę na bok żeby koleiny złapać miedzy koła już sobie nikt nie pozwoli i jak już ktoś w nie wjedzie to pojedzie z prędością ciągnika przez te 4 kilometry, bo będzie się bał że zatrzymie się na któreś z barier. I tak sobiemyślę że już niedługo po tym remoncie wrócimy do dyskusji WYREMONTUJMY RYDZYŃSKĄ. Pomijam fakt, że remontowany jest odcinek gdzie koleiny i dziury są najmniejsze, bo najgorszy odcinek jest pomiędzy parkingami. Tak więc fajnie, że remontują, chociaż wypadałoby zrobić całą drogę a nie część, ale obawiam się, że będzie to wielki bubel włącznie ze zlokalizowaną obok ścieżką rowerową która przy takiej trasie powinna być zlokalizowana za pasem zieleni a nie tuż obok bardzo ruchliwej drogi. Ta wersja nie jest moim zdaniem dobra ani dla kierowców ani dla rowerzystów (może sprawdziłby się gdyby już istniała ekspresówka omijająca Leszno) Przepraszam za przydługi post ale na goraco tak wyszło
reklama
14. Dodane przez kokosz, w dniu - 12-09-2012 18:27 tej no to jest cofanie sie w rozwoju. bezsens
15. Dodane przez max, w dniu - 12-09-2012 18:28 dramat co za inteligentny koleś to wymyślił
16. Dodane przez Chore!, w dniu - 12-09-2012 18:48 GDDKiA chce zrobić to samo co zrobili w Wydorowie i na odcinku do obwodnicy Śmigla. Kosztem pobocza zrobili "ścieżkę rowerową". Efekt jest taki że nawet karetka pogotowia na sygnale nie jest w stanie wyprzedzić kolumny ciężarówek. A co dopiero jak się trafi traktor z krecikiem... Nie wspominam o innych użytkownikach drogi. Fundowanie wąskiego gardła na rydzyńskiej to pomysł osobnika sfrustrowanego, siedzącego za biurkiem i bojącego się wyjechać w teren na wizję lokalną. Ba wystarczy sięgnąć po badania natężenia ruchu czy też sprawdzić w UMiasta Leszna czy w UGminy w Rydzynie ile osób pracuje w mieście a mieszka poza nim i codziennie jest zmuszone dojeżdżać DK5. Takie oszczędności niech Dyrekcja robi na swoich wynagrodzeniach a nie na drogach!
17. Dodane przez duki, w dniu - 12-09-2012 19:03 teraz tam jest masa wypadków, nawet gdy jezdnie sa oddzielone pachołkami, a wyobrażacie sobie co sie stanie jak ludzie zaczną wyprzedzać pasem o przeciwnym kierunku jazdy? Tak lepiej wziąć wieksze pensje niż zainwestować w porządnie zrobione drogi. Pozdrawiam krzyżakowo i ich skąpe kieszonki
18. Dodane przez TomdeX, w dniu - 12-09-2012 19:16 Lewy pas jest dobry, bez kolein, gorzej z prawym i jego powinni tylko wymienić, a za pozostałą kasę wybudować ładną ścieżkę rowerową ŁADNIE ODDZIELONĄ od jezdni, aktualny pomysł jest do bani i tylko zwiększy istniejące korki.
19. Dodane przez Propagandowa Plajta, w dniu - 12-09-2012 20:21 Przy tych cenach paliw to dobry pomysł. Ruch kołowy wkrótce zamrze . Jeden pas aby wyjechać to potimum.
20. Dodane przez Kierowca, w dniu - 12-09-2012 20:31 Zdecydowanie jestem przeciw takiemu rozwiązaniu !!! . O ile wyjazd z Leszna w kierunku Rydzyny z oddzielnym pasem do skrętu na Dąbcze rozumiem i po zastanowieniu się nawet popieram, bo zawsze to jakby nie było będzie bezpieczniej. To wjazd do Leszna powinien mieć nadal dwa pasy ruchu i obok ścieżkę rowerową !!! . Codziennie jeżdżę tą drogą i naprawdę będą tam korki i to na pewno takie że będą problemy żeby zjechać na Dąbcze jak i z Dąbcza wjechać na tą drogę !!! .
21. Dodane przez tomunia, w dniu - 12-09-2012 21:11 moze jeszcze wysepki poustawiac i zrobic ograniczenie do 30 km/h
22. Dodane przez tygrysek, w dniu - 12-09-2012 22:01 no jest jeszcze prawo tylko trza te dobre pomysły spisać i zbierać podpisy nie będzie lekko ale jak oni to zrobią to też nie będzie lekko zwłaszcza dla użytkowników zamiast powiększać przepustowość oni ją zmniejszają no i jeszcze im za to płacą ten kto to wymyślił to odrazu powinien sobie nowej pracy szukać pamiętajcie w jedności siła potrzebny tylko ktoś kto dobrze doradzi jak to zrobić i nada bieg sprawie
23. Dodane przez tales, w dniu - 12-09-2012 23:35 ja się chętnie podpiszę. prezydent pomoże?
24. Dodane przez znawca, w dniu - 13-09-2012 01:13 juz widze te wypadki jak rozpędzone samochody jadące od strony Rydzyny np. z prawego pasa beda musialy sie wcisnąć w to wąskie gardło i zjeżdżając na lewy pas będzie dochodziło do kolizji z rozpędzonym samochodem na lewym pasie.
25. Dodane przez Śledczy, w dniu - 13-09-2012 06:35 to jak Komorniki przed Poznaniem masakra będzie korki , korki jeżeli scieżka rowerowa równoległa do drogi do Dąbcza to ok bo ruch nie wielki a jednka bedzie odzielona, teraz rowerki jadą pasem bocznym i też musi być dobrze
26. Dodane przez Użytkownik drogi 5, w dniu - 13-09-2012 07:49 10 lat temu droga do pracy zajmowała mi 17 minut a dzisiaj 25. Mieszkam i pracuję nadal w tych samych miejscach. Po kolejnych "unowocześnieniach" droga zajmie ze 30 minut. Żal, wściekłość i cholera mnie bierze.
27. Dodane przez Jan, w dniu - 13-09-2012 08:11 Niech sobie ,,zwężą" ulice w Poznaniu najlepiej Kórnicką i drogę pomiędzy Komornikami a ulicą Głogowską . Będzie bezpieczniej.Pozdrawiam
28. Dodane przez myk, w dniu - 13-09-2012 09:36 Wszyscy mistrzowie kierownicy z forum chcieliby autostradę i wciskać gaz do dechy, bo tylko to potrafią za kierownicą.
29. Dodane przez Co za bezsens, w dniu - 13-09-2012 10:01 Z Rydzyny do Leszna 2 pasy, zaś od skrzyż. na Dąbcze 1 i na końcu lasu przy tablicy Leszno znowu 2. Pomyślcie o co może z tym chodzić? Po prostu ścieżka rowerowa zamiast lasem pójdzie starą drogą ze względu na oszczędności. Ale oczywiście nie wolno tak mówić oficjalnie, tylko w ten sposób, że będzie bezpieczniej. Mądrze ktoś napisał o wjeździe w Komornikach - będzie kopia. Szlag mnie trafia jak wiedzę zmiany, ale na gorsze. Ale w naszym kraju to trzeba przywyknąć. Nadmienię tylko, że 14 lat jeżdżę z Rydzyny do Leszna, najpierw do szkoły, a teraz do pracy.
30. Dodane przez lajk bajk, w dniu - 13-09-2012 10:54 rowerzyści jadący tym poboczem to chyba samobójcy będa! ale czy kogoś obchodza rowerzysci? media? politycy? nie bo dla wszystkich najważniejsze jest włożyc swoje...do auta i leciec jak najszybciej a BEZPIECZEŃSTWO sie nie liczy
31. Dodane przez do kom.10, w dniu - 13-09-2012 11:04 A jak wyzioniesz ducha w ambulansie wiozącym Cię do szpitala bo staniesz w korku to też będziesz chwalił tego MONDREGO co to wymyślił???
32. Dodane przez ac/dc, w dniu - 13-09-2012 11:49 ze względów na poprawę bezpieczeństwa - rozwiązanie dobre, ze względu na płynność ruchu - rozwiązanie złe, ale tragiczne wypadki na tej drodze wksazują, że kryterium bezpieczeństwa powinno być ważniejsze od kryterium szybkości jazdy
33. Dodane przez do ac/dc, w dniu - 13-09-2012 17:12 tragiczne wypadki na tym odcinku krajowej 5tki są wynikiem KATASTROFALNEGO stanu nawierzchni, w szczególności prawnych pasów, gdzie rynny kolein mają po kilkanaście centymetrów głębokości...wystarczy naprawić nawierzchnię, zamontować bariery rozdzielające oba pasy ruchu i po sprawie...wypadków będzie zdecydowanie mniej.. ograniczanie przepustowości tej drogi, a do tego sprowadza się "genialne" rozwiązanie GDDKiA, będzie oznaczało powstanie tzw. wąskiego gardła, a więc miejsca, które będzie źródłem korków, stłuczek i marnotrawienia paliwa!!! dla mnie to jest ABSURD!!!! dlaczego takie rzeczy dzieją się w tym kraju, dlaczego tacy amatorzy zajmują tak odpowiedzialne stanowiska pracy...dlaczego????
34. Dodane przez darek, w dniu - 13-09-2012 18:36 wąskie gardło...nie było innego określenia?
35. Dodane przez skaut, w dniu - 14-09-2012 08:49 Do wszystkich którzy twierdzą że to rozwiązanie to poprawa bezpieczeństwa nie rozumiem kogo bezpieczeństwo ma się przy ruchu po jednym pasie poprawić. Ludzi w samochodach na pewno nie bo jak nie którzy zauważyli w miejscu gdzie dwa pasy będą zmieniać się w jeden będzie dochodziło do kolizji , a może nie którzy myślą że rowerzyści będą bezpieczniejści to mam kilka pytań pierwsze czy widzieliście jak wygłąda ta szumnie nazwana barierka oddzielająca pas dla rowerów od pasa dla samochodów to popatrzcie na drodze między Śmiglem a Radomickiem przy takim oddzieleniu kierowca który ma wybór zderzenie z innym samochodem a skasowanie tych pachołków z regóły wybiera to drugie i jeszcze jedna sprawa w jaki sposób rowerzyści będą sie poruszali dalej w kierunku Rydzyny jak przejadą na drugą stronę drogi bo nic nie mówi się o ścieżce rowerowej a według przepisów jeżeli przy drodze jest ścieżka rowerowa to rowerzysta nie może się poruszać po drodze więc na odcinku Leszno skrzyżowanie z drogą na Dąbcze rowerzyści będą poruszać się po lewej stronie a dalej ???
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane.
Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację.
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego.
Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane.
Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.
667 70 70 60
Droga Leszno-Rydzyna będzie remontowana. Poznański oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzyga właśnie przetarg na to zadanie. Przy okazji dowiedzieliśmy się jednak, że na kilometrowym odcinku droga będzie o połowę węższa.
