Jak zmienić układ Słowiańskiej i Klonowicza?

Urząd Miasta Leszna rozpoczął konsultacje społeczne zmiany układu ruchu na ulicach Słowiańskiej i Klonowicza. Jest to związane z planem wytyczenia  wzdłuż Słowiańskiej kontrapasa dla rowerzystów.

Kontrapas ma być wytyczony po północnej stronie ul. Słowiańskiej. Obecnie w tym miejscu znajdują się miejsca postojowe. Nowa koncepcja zakłada przeniesienie ich na drugą stronę ulicy, z tym że sposób parkowania zmieni się ze skośnego na równoległy. Z tego powodu liczba miejsc postojowych zmniejszy się o prawie połowę z 34 do 16. Kolejnych 16 miejsc wytyczone zostanie wzdłuż ul. Klonowicza, po zachodniej stronie jezdni. Będą to miejsca płatne, jednak w tańszej podstrefie B.

Konsultacje społeczne, które rozpoczął Urząd Miasta, dotyczą przede wszystkim rozwiązań ruchu drogowego na ul. Klonowicza. Zaoferowano dwa warianty - pierwszy zakłada wprowadzenie tam ruchu jednokierunkowego ze Słowiańskiej na Nowy Rynek, zmiana pierwszeństwa przejazdu - miałyby go pojazdy jadące Słowiańską i jadące z Nowego Rynku w Matejki oraz wytyczenie kontrapasa dla rowerzystów wzdłuż Klonowicza.

Drugi wariant to zachowanie obecnego, dwukierunkowego ruchu, jednak ze zwężeniem chodnika do szerokości 2 metrów.

-Bardzo zależy nam na opinii mieszkańców, żeby wybrane rozwiązanie było nie tylko bezpieczne, ale i jak najbardziej wygodne - mówi Rafał Kotomski, rzecznik prezydenta Leszna. Przypomina on, że konsultacje są bardzo ważne - w przeszłości właśnie dzięki wyborowi mieszkańców wybrano na przykład optymalny sposób przebudowy chodnika wzdłuż ul, Grunwaldzkiej.

Konsultacje prowadzone są na internetowej stronie konsultacje.leszno.pl.

Komentarze (20)

1. Dodane przez sss, w dniu - 14-10-2016 14:49 Po zakazie parkowania na Rynku kolejny sukces w zachęcaniu ludzi do odwiedzania starówki, bo przecież wiadomo, że biedota na rowerach nic tam nie kupi

2. Dodane przez Jan, w dniu - 14-10-2016 15:00 A może wpierw wyprostować chodniki na Słowiańskiej?  Pan prezydent chyba tylko samochodem po Lesznie się porusza, no względnie rowerem. Polecam spacer między Klonowicza a WBK!!!  O pieszych nikt nie dba!!!

3. Dodane przez Grzegorz, w dniu - 14-10-2016 15:27 Prawie połowę - z 34 do 16.... tak...

4. Dodane przez Kuba, w dniu - 14-10-2016 18:05 I znowu to samo, przecież nie trzeba likwidować żadnych miejsc parkingowych. Mój wariant jest najprostszy, najtańszy i najbardziej logiczny. Urzędnicy a nawet szpece od rowerów wciskają nam kit, że tak się nie da. Na pierwszym zdjęciu umieszczone jest wymiarowanie zgodnie z już istniejącymi standardami przyległych ulic w ujęciu naniesionych linii przed i po. Projekt przekazuję w czynie społecznym dla dobra mieszkańców.

5. Dodane przez do Kuba, w dniu - 14-10-2016 18:46 Jak to najtańszy wariant. Na przedstawionym rysunki widać ze realizacja wymaga integrację w chodniki, przesunięcie krawężników, a to wiąże się z kosztami. Po drugie dla 176 cm zgodnie z przepisami moze być wyznaczona scieżka tylko w jednym kierunku.

6. Dodane przez maciej, w dniu - 14-10-2016 19:22 Za maly bajzel z rowerzystami na starym mieście. Tak samo jak z monopolowymi na starówce wszyscy maja pretensje do policji straży miejskiej i idą skarżyć sie tam gdzie wydają koncesje- brawo głupich nie sieją. Wystarczy wlaczyc myslenie

7. Dodane przez EW, w dniu - 14-10-2016 20:20 ROWERZYSTOM W D SIE POPRZEWRACA

8. Dodane przez do 5, w dniu - 14-10-2016 21:07 Przebudowa jednej ulicy będzie tańsza niż dwóch bo i tak będą rozkopywać a zwężenie do 176cm jest tylko w jednym miejscu i to tylko dlatego by zwolnić przed przejazdem. by zgadzało się w papirach można przecież zrobić koniec ścieżki przed przejściem dla pieszych i wznowienie zaraz za kilka metrów tak jak to jest już teraz zrobione np. na Spółdzielczej. Rowerzyści sobie poradzą. Już teraz jeżdżą tam chodnikiem i jakoś wypadków z pieszymi nie ma.

9. Dodane przez do5, w dniu - 14-10-2016 21:09 mój projekt przynajmniej obejmuje tamto miejsce a nie unika problemu jak te dwa miastowe. Tam rowerzysta ma zniknąć i pojawić się po drugiej stronie na deptaku

10. Dodane przez nie, w dniu - 14-10-2016 21:32 Brak słów na te pseudo-konsultacje w Lesznie. Zrobicie jakiś z nich raport?

11. Dodane przez mirka, w dniu - 14-10-2016 22:00 Z tymi ścieżkami rowerowymi chyba ktoś przegina ! Wydaje mi się że w ostatnich latach wydano więcej pieniędzy na budowę ścieżek niż na budowę czy naprawę chodników i parkingów ! I jak się to ma do liczby kierowców samochodów i pieszych obywateli !!!

12. Dodane przez bezradny, w dniu - 14-10-2016 22:04 Obecny prezydent nie radzi sobie kompletnie z miejscami parkingowymi w mieście, na jednym ze spotkań nie potrafił nawet odpowiedzieć ile jest miejsc parkingowych w Lesznie, a ile samochodów

13. Dodane przez Morawiecki, w dniu - 14-10-2016 22:27 wybór między dżumą a cholerą

14. Dodane przez Taka prawda!, w dniu - 14-10-2016 22:33 Krotkie pytanie: ile firm, urzędów, miejsc pracy, zysku przynoszą kierowcy z swoimi samochodami a ile rowerzyści? Kąsacie rękę która was karmi biurokraci!

15. Dodane przez rowerzystka, w dniu - 15-10-2016 09:36 wydaje mi się jednak ,że większy problem jest z samochodami i ich zaparkowaniem . Nie mam nic do rowerzystów aczkolwiek dla mnie to rekreacja i nigdy nie przynosi ona w moim wykonaniu zysku dla przedsiebiorcow w centrum.

16. Dodane przez Do wielu komentujących..., w dniu - 15-10-2016 14:45 Do kom. 7, Uważam że kierowcom w ich luksusowych 12-letnich szrotach, o wiele bardziej się poprzewracało w głowach. Jak na miasto gdzie jest WORD, kierowcy z blachami PL, są w dalszym ciągu, jednymi z najgorszych w Polsce.   Potwierdzone z innych miast.     Do kom. 12 - I co jeszcze wg, "bezradnego" Prezydent musi wiedzieć? Ilość drzew z podziałem na gatunki w parku 1000-lecia? Ogarnij się. Prezydent nie musi o tym wiedzieć. Od tego są odpowiednie wydziały Urzędu Miasta.     Do kom. 14 Krótka odpowiedź, a skąd wiesz ilu owych rowerzystów prowadzi działalność gospodarczą i woli poruszać się rowerami? Ja znam przynajmniej kilku, którzy nie potrzebują auta do poruszania się po mieście, a do kasy miasta, z podatków, wpłacają więcej podatku, niż ty w rok zarobiłeś.     Do kom.11 proszę mi wskazać, gdzie faktycznie zrobiono ścieżkę rowerową od podstaw? Większość ścieżek to namalowanie linii i postawienie znaku.     Do kom. 6. Proszę o dowody na ten bajzel?    ...      I tak każdego praktycznie podsumowałem, jako osoby o bardzo małych rozumkach, pojęciu o tym, dlaczego dzisiaj tworzy się ścieżki rowerowe.

17. Dodane przez 10 gb, w dniu - 15-10-2016 15:44 Tez jestem kierowca samochodu ale jak widzę co się dzieje na drodze to wole wsiąść na rower i szybciej przejechać z punktu a do punktu b ,to co się stoi na światłach to ja na rowerze przelatuje tam i z powrotem w tym czasie.Wiec nie rozumiem pseudo kierowców którzy mają problem aby tam była ścieżka.

18. Dodane przez 10Gb, w dniu - 15-10-2016 15:49 kom 8 Tak jeżdżą ale niech się ktoś zapyta rowerzysty czy on nie ryzykuje tam jadać, otóż ryzykuje się dostaniem mandatu 100 zł ,bo taki wypisują nasi panowie policjanci ,za poruszanie się rowerem po chodniku .

19. Dodane przez Krasiński, w dniu - 16-10-2016 09:49 Nie denerwuje Was wciskanie sie kierowców na jednopasmowej ul Krasinskiego ? Moim skromnym zdaniem nie jest to dwupasmówka. Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych ? Mimo to że jedzie sie środkiem i tak próbują sie wepchnąć obok. Niedzielni kierowcy.

20. Dodane przez mieszkanka klonowicza, w dniu - 18-10-2016 10:29 Z tymi miejscami na Klonowicza chyba sobie jaja robią w dni targowe i tak jest tam spory ruch a ponadto często nie ma się jak na 1 min na tej ulicy zatrzymać i jeszcze miejsca parkingowe przesada

Napisz komentarz zasady
Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji wypowiedzi, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego. Wypowiedzi zawierające wulgaryzmy nie będą publikowane. Komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane. Zabezpieczono reCAPTCHA i ma zastosowanie Polityka prywatności oraz Warunki korzystania z usług Google.
Imię:
Komentarz:

Dodaj zdjęcia do artykułu	zasady
Zdjęcia dodawane przez użytkownika muszą dotyczyć tematu artykułu, należy wpisać także do nich komentarz aby uzasadnić ich publikację. Redakcja portalu zastrzega sobie możliwość ingerencji lub niedopuszczenie do publikacji zdjęć, które nie odnoszą się do tematu artykułu, naruszają normy prawne, obyczajowe lub są niezgodne z zasadami współżycia społecznego. Zdjęcia z komentarzem zawierającym wulgaryzmy nie będą publikowane. Zdjęcia i ich komentarze promujące własne np. strony, produkty itp. będą usuwane.